Foto del canal desnudoParticipar en el foroVendre des photos¿Quieres crear más carpetas?¿Quieres guardar más favoritas?¿Quieres agregar más amigos?¿Quieres subir más fotos?Votaciones de la galeríaMostrar nombre de usuario¿Quieres subir más fotos?¿Quieres tener acceso a fotocommunity en todos los idiomas disponibles?Los usuarios de pago ya pueden disfrutar de todas las funciones de fotocommunity desde 4 € al mes.
Vendre des photos
¿Quieres crear más carpetas
¿Quieres subir más fotos
¿Quieres subir más fotos
¿Quieres tener acceso a fotocommunity en todos los idiomas disponibles
Mostrar nombre de usuario
poder crear un número ilimitado de amigos y de favoritas
Der Škoda 14 Tr ist ein Oberleitungsbus des (damals) tschechoslowakischen Herstellers Škoda. 14 ist die fortlaufende Baureihennummer, die Abkürzung Tr steht für Trolejbus.
Der Fahrzeugtyp löste die Vorgängerserie Škoda 9 Tr ab und kam bei vielen O-Bus-Betrieben in Osteuropa zum Einsatz. In der DDR gelangten Fahrzeuge zu den Betrieben in Weimar, Eberswalde und Potsdam. Insgesamt wurden etwa 3500 O-Busse dieses Typs gebaut, wobei die in der DDR eingesetzten Škoda 14 Tr ab etwa 1985 in Potsdam zusammengezogen wurden.[1]
Die O-Busse verfügen über 23 Sitz- sowie 75 Stehplätze und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h.[1]
Betriebe, bei denen der Škoda 14 Tr eingesetzt wird sind unter anderem: Almaty, Archangelsk, Bratislava, Jihlava, Ostrava, Pardubice, Simferopol, Szeged, Teplice, Tiflis, Vilnius und Varna.
Bei vielen Betrieben erfuhren die Fahrzeuge des Typs Škoda 14 Tr Modernisierungen und werden nun als Škoda 14 TrM bezeichnet. Unter der Bezeichnung Škoda 15 Tr wurde später eine Gelenkbus-Variante auf Basis des Škoda 14 Tr hergestellt, die unter anderem in Ostrava eingesetzt wird.
lt http://de.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_14_Tr