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... über Falkenberg-Elsterwerda-Ruhland-Hoyerswerda-Horka nach Kohlfurt verlief ehemals die Kohlfurter Eisenbahn. Von dort ging es weiter über die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn zu den Steinkohlegruben Schlesiens.
Das Bild ist ein Notschuss (Ankunft bei geschlossener Schranke; nicht genügend Zeit, um weiter hinter zu laufen) und zeigt deshalb 233 040-5 nur mit den ersten leeren Kohlebunkern durch Mücka in Richtung Kohlfurt am 21.12.2009 (angeschnittene Kraftfahrzeuge beidseits inclusive).
Zur Kohlfurter Bahn finde ich im Netz nur wenig, auf polnischer Seite ist sie bereits elektrifiziert und zweigleisig, bei uns geht es demnächst los.
Das 2. Gleis haben bestimmt die Russen dazumal mitgenommen ...
Zum Glück bestätigen viele Bilder, dass man die Theorie über das Aussehen von Eisenbahnbildern getrost beiseite lassen kann. Interessanter werden sie damit jedenfalls nicht. Da lob ich mir solche Bilder wie dieses, wo der Schatten genauso zum Licht gehört, wie die Phantasie gefragt ist bei der Länge des Zuges ...
Ich seh hier jedenfalls länger und lieber hin als bei einem Foto, wo es nur um die Perfektion desselben geht
G Bernd
Als Notschuß ist´s doch genial geworden! Außerdem: besser ein Notschuß als gar kein Bild, zumal bald jegliche Eisenbahnatmosphäre der Modernisierung/Elektrifizierung zum Opfer fallen wird. Lediglich den Mast rechts hätte ich weggeschnitten...
Das es ein Notschuß ist sieht man nur rechts an dem angeschnittenen Mast.
Es ist ein klase Bild und Motiv, gefällt mir so in der zusammenstellung und das man nur die ersten Wagen sieht finde ich so gut, weil so ist die Bildaussage besser weil du dich so auf das wesentliche konzentrierst.
iss schon interessant, wie oft die ludmilla mit der taigatrommel verwechselt wird.
das foto ist einfach klasse. besonders das licht macht es sehr interessant.
Gefällt mir und die Infos finde ich auch gut. Vielleicht hätte ich rechts den Mast weggeschnitten und die Autos links digital wegkopiert (wenn sie stören). VG Marius