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Thomas Jüngling


Premium (Pro), Quedlinburg

Ende...?!

...oder was nun?
Ich bin mir nach wie vor nicht einig, ob ich dieser neuen Fotocommunity eine Chance geben soll. Die unübersichtliche Gliederung macht mich aggressiv und die viel zu klein dargestellten Bilder (vor allem im Hochformat) empfinde ich als Beleidigung des Fotografen - da kann ich auch mit dem Handy knipsen. Was soll das?
Ich will nicht wirklich alle meine Bilder und die vielen teilweise mühsam recherchierten Texte löschen, will nicht die vielen netten Kontakte hier teilweise ganz aufgeben. Aber ist diese Umsetzung hier die Mühe wert? :-(

Aufnahme vom 19.05.2016 zwischen Frankfurt (Oder) und Rzepin in Polen. Der urige Prellbock mit den vielen Blumen hatte mir sofort gefallen...
Unterwegs mit Dieter Jüngling



Edit 29.12.2016:

Nun, nach Wiedereinführung der Sektionen und einigen Nachbesserungen, geht es doch weiter. Happy End! :-)

Comentarios 6

  • Wasserwagenpilot 05/01/2017 23:48

    Die Aufnahme gefällt mir ausgezeichnet. Eigentlich wirkt das GSP 0 schon fast störend, da so relativ neu aussehend.
    Die Blümchen, der Schärfeverlauf und nicht zuletzt der alte, von der Bauform her, wirklich sehr alte Gleisabschluss, machen das Foto sehr stimmig und lassen mir als Betrachter, den Blick etwas länger an dem Bild haften. So erkennt man ein gutes Foto ! ;-)

    LG Ralf
  • Lutz Matthias Berger 23/05/2016 18:44

    Erst zum Bild: Das ist richtig gut. Es stellt die heutige Eisenbahn schonungslos und realistisch dar. Die romantischen Nebenbahnen werden alle stillgelegt, während die laute, alles andere als romantische Hauptbahn mit ihren unschönen Oberleitungen kein Halt kennt.
    Nun zum Text: Hier muß ich sagen...ich weiß auch nicht, was das soll. Erst hielt ich es für eine Interimslösung. Ich dachte, daß ich mit meiner Meinung via Schriftverkehr beim fc support etwas bewirken könne, doch man "hört" garnicht zu! Seit heute habe ich auch noch die "fc-fototermine" sichtbar im oberen Teil meines Profils, obwohl ich bei Einstellungen angehakt hatte, daß sie mich NICHT interessieren...! Auch sind meine erhaltenen Favoriten (Statistik)im schwarzen Loch verschwunden...? Mir wurde von der fc zugesichert, daß die Statistik wieder hergestellt wird. Das ist aber nur ein Beispiel. Wenn das hier eskaliert...mit dem Ignorieren der Kundenwünsche, bleibt leider nur ein AUSweg. Aber noch warte ich ab.
    Soviel mühselige Arbeit steckt hier drin. :-(
    VG Lutz
  • Laufmann-ml194 21/05/2016 20:25

    Ich kann es langsam weder lesen noch hören
    Die Klagen, die Unschlüssigkeiten zu bleiben ob des Relaunches der FC
    Das stumpft so was von ab!!!
    Wir alle arbeiten unter den gleichen Bedingungen.
    Keine hat besondere Vorteile und Nachteile.
    Wer meint gehen zu müssen, der soll gehen.
    Wir anderen konzentrieren wir uns auf Fotos und was wir bei diesen Rahmen-Bedingungen verbessern können.
    vfg Markus194
  • FrankFrankfurter 20/05/2016 22:24

    ??????? Einiges läuft hier echt immer noch gegen den Bock.....???????
  • Dieter Jüngling 20/05/2016 21:55

    Ja, in der FC ist einiges gegen den Bock gefahren.
    Und es wird genau so blumig dargestellt, wie du es hier eindrucksvoll zeigst.
    Eine sehr schöne Aufnahme, die es kaum noch verdient, hier in diesem Forum gezeigt zu werden.
    Gruß Vati
  • Bahnfreund 20/05/2016 21:11

    Ein Bild mit Symbolcharakter. Es kann das ultimative Ende sein, aber man kann auch noch rechtzeitig stoppen, vielleicht auf ein neues Gleis wechseln oder auch auf dem alten bleiben.
    Gewachsene Kontakte, die ich hier geknüpft habe möchte ich nicht so ohne weiteres über den Haufen werfen, auch wenn insgesamt alles ruhiger hier geworden ist. Ich werde hier wohl auch weiter die Stellung halten, wenn auch insgesamt im kleineren Rahmen, so bleibe ich aber meinen Freunden zumindest erhalten, die sich auch nicht schlüssig sind und hier noch die Stellung halten.

    VG aus dem Südharz, Falk

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Carpeta Eisenbahn allgemein
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Cámara Canon EOS 700D
Objetivo 150-500mm
Diafragma 6.3
Tiempo de exposición 1/2500
Distancia focal 340.0 mm
ISO 400

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