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Essais en cours

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Nico Berte

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oder Testfahrten im Gange

Bevor am 13. Dezember zum neuen Fahrplan für 2021 die Tram in der Stadt Luxemburg auf dem neuen Teilstück von der Place de l'Etoile (Sternenplatz) zum Hauptbahnhof den regulären Betrieb mit Fahrgästen aufnimmt, werden bis dahin Leerfahten unter echten Bedingungen durchgeführt, um die Fahrer an den neuen Streckenabschnitt und die Autofahrer und Fußgänger an das neue Fahrzeug zu gewöhnen. Hier kommt eine Straßenbahn vom Hauptbahnhof durch die Avenue de la Liberté über die Adolphe-Brücke in Richtung Oberstadt am Hauptsitz der Banque et Caisse de'Epargne de l'Etat, der Staatlichen Sparkassen-Bank vorbei.

Comentarios 15

  • Raymond Jost

    Raymond Jost 04/12/2020 22:58

    Da werde ich nie mitfahren, bin kein Fan von der Trambahn.
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    • Nico Berte

      Nico Berte 04/12/2020 23:10

      So etwas soll man nicht sagen, Raymond. Wer weiß, ob du nicht irgendwann nicht mitfahren. musst, weil es keine andere Möglichkeit gibt. Und so schlecht ist dieses Transportmittel dann doch wiederum nicht. Ich kann Dir sagen, dass es mir schon viele Male gute Dienste erwiesen hat, wenn ich von Meinem Arbeitsplatz in Strassen nach Ettelbrück mit dem ÖPNV gefahren bin. Dann lieber mit der Tram vom Place de l'Etoile nach Pfaffenthal-Kirchberg als mit dem Bus zum Hauptbahnhof und den Zug verpassen... :-)

      BG Nico
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    • Raymond Jost

      Raymond Jost 04/12/2020 23:28

      Warum nicht, wohne ja nicht in der Stadt und bin Rentner. Und mit dem Rollstuhl mit meiner Frau da hinein, nein Danke.
      Was der Bausch überhaupt vor hat, schnelle Tram nach Esch, der hat doch einen Vogel. Da gibt es andere Lösungen, die auch noch viel billiger sind, nur nicht auf seinem Mist gewachsen. Stur wie ei Bock ist der Kerl ja, so was gehört nicht mehr gewählt, wie so manch Grüner auch noch.
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    • fotoralf.be

      fotoralf.be 04/12/2020 23:29

      Da kann ich Nico nur beipflichten. Tausendmal lieber Straßenbahn als das Geruckel und Geschaukel im Bus.

      Letztens in Lüttich hätte ich mir darin fast den Hals gebrochen, als der Kutscher, just als ich aufgestanden war, um zur Tür zu gehen, völlig ohne Grund eine Vollbremsung hingelegt hat.

      Auf der Rückfahrt bin ich dann vorsichtshalber bis zum Stillstand sitzen geblieben. Da hat er mir beim Aussteigen die Tür vor der Nase zugeknallt. Die Lütticher Busfahrer sind schon eine Sorte für sich. 

      Wenn schon Nahverkehr, dann bitte auf Schienen.

      Ralf
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    • Nico Berte

      Nico Berte 04/12/2020 23:39

      @ Ralf: Wobei eine Notbremsung in der Tram dann doch um einige Potenzen höher ist, als die Eisen beim Bus... 
      @ Raymond: Ich kenne ja Deine Situation und habe selbstverständlich Verständnis für Deine Meinung. Ich möchte auch nicht polemisieren, bitte nicht falsch verstehen, aber mit einem Rollstuhl kann man ohne größere Probleme mit der aktuellen Straßenbahn fahren, weil die Eingänge barrierefrei sind. Wo ich Dir recht gebe, das ist in Bezug auf die schnelle Tram von Luxemburg nach Esch. Wenn es aktuell schon eine gut funktionierende Bahnverbindung im Zehnminutentakt zwischen Luxemburg und Esch/Alzette gibt, warum dann noch parallel dazu eine "schnelle" Tram entlang der Autobahn bauen, die kaum einen zeitlichen Gewinn bringt und die vor allem nicht die beiden Stadtzentren verbindet.
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  • fotoralf.be

    fotoralf.be 04/12/2020 22:54

    Das kann doch gar nicht funktionieren. Da fehlt ja noch die Oberleitung.
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    • Nico Berte

      Nico Berte 04/12/2020 23:00

      Noch nie was von Kondensatoren gehört? An den Haltestellen bleiben die Dinger da 30 Sekunden stehen und werden in dieser Zeit über im Gleisbett eingelegte Ladestationen mit einer Schnellladung Strom versorgt, die dann auf den nächsten paar hundert Metern die Fahrmotoren speist. Das funktioniert in 99,999% der Fälle hervorragend. Diese Fahrzeuge von CAF aus Spanien fahren nur auf Kirchberg unter Fahrdraht, über die Pont Grande-Duchesse-Charlotte und dann den ganzen Rest der Strecke durch die Oberstadt bis zum Bahnhof geht das über die Kondensatoren-Stromspeicher. 

      Ein Wunsch der Stadtverwaltung war ja gerade, dass auf dem Stadtgebiet keine unschönen Drähte das Gesamtbild verunzieren sollten.


      BG Nico
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    • fotoralf.be

      fotoralf.be 04/12/2020 23:26

      Ich weiß. In Sevilla haben sie die Dinger ja auch, wenn auch nur ein Stück um die Kathedrale ohne Draht ist, damit sich nicht immer die Prozession elektrokutiert.

      Im übrigen habe ich hier ganze Schubladen voll Kondensatoren. ;-)

      Ralf
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    • Nico Berte

      Nico Berte 04/12/2020 23:32

      Ach ja, wie konnte ich nur vergessen, dass Du Radiotechniker bist... :-D
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  • Klaus Kieslich

    Klaus Kieslich 04/12/2020 22:53

    Die Stirnseite der Tram is ein wenig gewöhnungsbedürftig :-)
    Gruß Klaus
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    • fotoralf.be

      fotoralf.be 04/12/2020 22:58

      ich frage mich bei so einem futuristischen Design immer, wie sowas in 10 oder 20 Jahren wirken wird.
      Ralf
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    • Klaus Kieslich

      Klaus Kieslich 04/12/2020 23:06

      Is ja "nur " Nahverkehr.....man geht sicherlich davon aus,das die Mehrheit nur einige Stationen fährt ,da is es zumutbar hart zu sitzen:-)
      Gruß Klaus
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    • Nico Berte

      Nico Berte 04/12/2020 23:14

      Hart aber trocken... :-D
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    • Nico Berte

      Nico Berte 05/12/2020 1:18

      @ Ralf: So futuristisch finde ich das Design auch nun wiederum nicht. Mir gefällt es jedenfalls besser als das design den neuen Flexity in Zürich, das nun aber wirklich etwas "altbacken" daherkommt. Aber wie sagt der Franzos: les goûts et les couleurs ne se discutent pas...

      Nico
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