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Kabinentender

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makna

Premium (World), München

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Kabinentender

50 1410 des Bw Lindau macht am 02.10.66 Rast auf einem der Freistände von Haus V des Bw München Hbf - links
daneben der zum Indusi-Messwagen umgebaute Schienenbus-Prototyp VT 95 906 (6205 WT; später 724 001).

https://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=43314&fahrzeugsuche=50+1410&art=1&such_start=0

https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_724

https://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=18264&fahrzeugsuche=724+001&art=1&such_start=0

Comentarios 16

ToKrei 21/06/2021 22:12
Ich liebe diese Tender, Danke das Du ihn hier zeigst!

VG Torsten
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Matthias Hübscher 10/01/2021 23:46
Jetzt sehe ich zum ersten Mal,
dass ein Kabinentender auch einen Scheibenwischer hatte.
VG,
Matthias
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Roni - raildata.info 14/04/2020 15:48
Hallo!

Sehr interessant! :-)

lg,
Roni
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Steffen°Conrad 14/04/2020 7:39
Exotisch und ungewöhnlich...
aber gut das Du es fotografiert hast!!
vgconni
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Sigbert der Eisenharte 13/04/2020 12:08
Da die Märklin-50er einen Kabinentender hatte, war das natürlich für einen kleinen Jungen die typische 50er..
Daher hat er mich nie gestört, besonders wenn er neben einem Urürdinger steht :-)
VG DIrk
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Thomas Reitzel 13/04/2020 9:51
Vielleicht die unfotogenste Rückfront einer Lok, die man sich vorstellen kann; jedenfalls war die Aufnahme einer rückwärtsfahrenden 50Kab immer frustrierend für mich und der Auslöser wurde eher nicht betätigt. Als die Tender noch neu waren, stachen auch die eloxierten Fensterrahmen unangenehm ins Auge, sie paßten einfach nicht zu den Loks. Aber hier ging es natürlich um den Zweck, nämlich einen Güterzugbegleitwagen einzusparen. Der wurde nicht erreicht, weil die Begleiter sich sehr bald über unzumutbaren Dreck in diesen Kabinen beschwerten und dann lieber im Führerstand mitfuhren.
Das Ganze hat sich dann mit der Einführung der "Nullmannzüge"(ohne Zugbegleiter) schnell überlebt.
Nur die Tender blieben - wie so manches Provisorium - noch lange im Dienst. Daß die Kabine auch verminderte Kohlenvorräte mit sich brachte, war wohl nicht mehr relevant.
Die Einsatzstrecken der 50er wurden immer kürzer und somit war´s egal.
Was blieb, war vermutlich ein Stauraum für alle möglichen Utensilien.
Insgesamt bestimmt eine kostspielige, aber niemals wirtschaftliche Umbauaktion!

Davon abgesehen: Ein schönes Zeitdokument!
Ja, und der alte Ur-Uerdinger sticht natürlich ins Auge!

BG, Tom
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Bernd Freimann 12/04/2020 23:04
Schönes Dokument.
Ein Verwandter von mir, der Lokführer beim BZA Minden und vorher auf Güterzügen im Weserbergland unterwegs war, erzählte, dass darin der Platz für "das faule Stück Fleisch" war. So wurden die Güterzugbegleiter wohl bezeichnet, die nicht allzuviel zu tun hatten. In der Folge waren diese Kabinen nur noch selten besetzt.
Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
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Eis_Bär 12/04/2020 22:49
Sehr seltener Anblick
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BR 45 12/04/2020 20:59
Eine weitere wunderschöne Archivaufnahme, schön mal den Kabinentender als Hauptakteur zu sehen.
Grüße Andy
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Heinz Hülsmann 12/04/2020 18:31
Ein schöner Rücken ... interessanter Blick auf den Kabinentender!

VG Heinz
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Hartmut Sabathy 12/04/2020 17:12
das ist ja ein besonders schönes Altfoto ! BG und frohe Ostern! Hartmut
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Klaus Kieslich 12/04/2020 16:29
Diese historischen Aufnahmen sind einfach einzigartig....da bekommt man einen Einblick in die alte Bundesbahn
Gruß Klaus
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Maschinensetzer 12/04/2020 15:39
Herrlich…, unsere Bundesbahn-50er wie leibte und lebt (Leider ist ja keine mit Kabinentender aktiv)! München war für mich in jenen Jahren ungefähr so weit entfernt wie der Mond :-)
Beste Grüße in Osterfeiertage!
Thomas
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Gerhard Huck 12/04/2020 15:00
Oh ja, sehr schön im Vordergrund, diese legendäre Tenderausführung, die auch auf meiner virtuellen Eisenbahn den ihr gebührenden Raum bekommen hat!
Der alte Schienenbus links hinten ist doch vermutlich ein MAN!?
Irritierend etwas die blauen Flecken links unten - ist das blauer Enzian? ;-)
Genieße die Ostertage, Manfred!
Liebe Grüße
Gerhard
1 respuesta respuestas respuesta Me gusta
- makna 12/04/2020 15:09
  Der Schienenbus im Hintergrund ist ein echter Uerdinger, nämlich der
  letzte VT 95-Prototyp VT 95 906, der 1963 zum Indusi-Meßwagen
  umgebaut und als Bahndienstfahrzeug mit der Registrierung
  "6205 Wt" (Wt für Wuppertal) im ganzen DB-Bereich,
  ab 1968 dann als 724 001, unterwegs war:
  
  https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_724
  
  Die "Vergißmeinnicht" sind Kugelschreiber-Flecken ... ;-(((
  ... die hätte ich vielleicht doch noch
  entfernen sollen ! Zu spät ...
  
  BG Manfred
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