Vielen Dank Rainer, freue mich darüber das meine Fotos dich inspiriert haben. Deine Foto Arbeiten gefallen mir. Besonders die Qualität der Fliegeraufnahmen und ihre abenteuerliche Entstehung haben mich sehr beeindruckt. LG Karl-Heinz
richtig Rainer, da wir nicht so schnell[Chaser Plane] mitfliegen konnten musste der Jumbo immer auf Bremse fliegen. Wir waren ja auch nicht so hoch/400-600m above deal level. gruss Sonja
Hallo Rainer,
vielen dank für deine nette Anmerkung zu meinem Foto der 50er.
Sie fährt wohl noch regelmäßig, die nächste Fahrt findet am 21. April sttt.
Hier steht alles :)
Hallo Rainer,
vielen Dank für Deine Erklärungen zum Bremsschirm der Gina. Auf der "anderen Seite" (ich kenne es von der MiG-21, aber die Schirme funktionierten bei vielen Maschinen sehr ähnlich) hätte man, wenn der Hilfsschirm herausschaute, den Schirm wechseln müssen. Die Mechanik war im groen und ganzen die Gleiche, allerdings wurde die Feder des Hilfsschirmes durch die Klappen des Bremsschirmcontainers gehalten. So wurde beim Einbau mit dem Schließen des Containers der Schirm scharf gemacht, indem man einen Verriegelungsstift bei fast geschlossenem Container entfernte.
Lang ists her...
Hallo Fernando,
danke für Deine Anmerkung zu meinem Foto auf dem MPS Festival in Köln!
Ich habe mir Deine Fotos auch angeschaut und bin begeistert. Die Fotos haben motivmäßig und technisch eine hervorragende Qualität !Wie ich den Erläuterungen entnommen habe, sind viele Aufnahmen mit einer Mamya 645 entstanden, also analog! Da schießt man nicht eben mal eine Serie und sucht sich dann das beste aus, wie oft im "Digitalkamera-Zeitalter"!
Anmerkung zu Ungewöhnlicher Formation.
Mit der 10.03 bin ich 1975 im Juli zu einem Übungsplatzaufenthalt nach Winnipeg mitgeflogen. Wir waren damals 3 Wochen in Shilo beim Panzerschießen in der Prärie. Es war schon etwas einmaliges damals, mit solch einer Maschine mitfliegen zu dürfen. Die Bordverpflegung war sehr gut. Lufthansa Standard.
Den Rückflug haben wir mit der 10.04 erlebt. Es war einfach phantastisch zu damaliger Zeit, so etwas zu erleben.
Gruß Georg
Hallo Fernando !
In der Zeit der 70er & 80er Jahre gab es Uns Spotter ja noch recht selten.
Was du uns da mit deinen Foto's ,aus längst vergangenen Tage der Luftfahrt zeigst,ist schon historisch gesehen sehr bemerkenswert.
Ich find's klasse.
Netten Gruss nach Siegburg.
Jens
Karl - Heinz Münker - Appel 30/05/2014 21:20
Vielen Dank Rainer, freue mich darüber das meine Fotos dich inspiriert haben. Deine Foto Arbeiten gefallen mir. Besonders die Qualität der Fliegeraufnahmen und ihre abenteuerliche Entstehung haben mich sehr beeindruckt. LG Karl-HeinzSonja Grünbauer 30/05/2014 15:02
richtig Rainer, da wir nicht so schnell[Chaser Plane] mitfliegen konnten musste der Jumbo immer auf Bremse fliegen. Wir waren ja auch nicht so hoch/400-600m above deal level. gruss SonjaCpt. Tobi 16/04/2014 11:18
Hallo Rainer,vielen dank für deine nette Anmerkung zu meinem Foto der 50er.
Sie fährt wohl noch regelmäßig, die nächste Fahrt findet am 21. April sttt.
Hier steht alles :)
http://www.museumseisenbahn-hanau.de/fahrten/2014/mit-dem-osterdampfzug-durch-den-kahlgrund
VG
Tobi
Peter Kliewer 30/01/2014 16:15
Hallo Rainer.Ich finde deine Aufnahmen von den Flugzeugen sehr schön.
Zudem kommt noch das nicht jeder die Möglichkeit hat solche Fotos zu machen.
Gruß Peter
Liane Mai 27/01/2014 17:24
Ich danke dir für den netten Kommentar Lg LianeDDA 16/01/2014 11:23
Hallo Rainer,vielen Dank für Deine Erklärungen zum Bremsschirm der Gina. Auf der "anderen Seite" (ich kenne es von der MiG-21, aber die Schirme funktionierten bei vielen Maschinen sehr ähnlich) hätte man, wenn der Hilfsschirm herausschaute, den Schirm wechseln müssen. Die Mechanik war im groen und ganzen die Gleiche, allerdings wurde die Feder des Hilfsschirmes durch die Klappen des Bremsschirmcontainers gehalten. So wurde beim Einbau mit dem Schließen des Containers der Schirm scharf gemacht, indem man einen Verriegelungsstift bei fast geschlossenem Container entfernte.
Lang ists her...
VG Axel
SUMMER-69 13/01/2014 16:23
Sehr eindrucksvolle historische Schätze sichtet man hier!Gruß
Johannes
wheels 007 09/01/2014 23:46
Vielen Dank Reiner (((.Ich hab mich auch total, in deinen Bilder verloren.
Echt grandiose Aufnahmen (((((;
EIN schönen Gruß
Nassera
Charly Winkler 14/12/2013 20:38
Danke.....Kommentare von Experten - Ehren den Fotografen
Lg- charly
amun.ra 06/07/2013 0:07
Sehr,Sehr schöne Fotos von den alten Fliegern.Macht lust auf mehr.
LG amun.ra
guterrat 19/02/2013 18:56
Hallo,ganz tolle Aufnahmen auf der Seite. Kann nicht jeder
solche Fotos machen. Prima gemacht.
Gruß
Jupp
Behappyy 12/02/2013 22:20
Hallo Fernando,danke für Deine Anmerkung zu meinem Foto auf dem MPS Festival in Köln!
Ich habe mir Deine Fotos auch angeschaut und bin begeistert. Die Fotos haben motivmäßig und technisch eine hervorragende Qualität !Wie ich den Erläuterungen entnommen habe, sind viele Aufnahmen mit einer Mamya 645 entstanden, also analog! Da schießt man nicht eben mal eine Serie und sucht sich dann das beste aus, wie oft im "Digitalkamera-Zeitalter"!
VG
Behappyy
falke100 11/02/2013 11:47
Anmerkung zu Ungewöhnlicher Formation.Mit der 10.03 bin ich 1975 im Juli zu einem Übungsplatzaufenthalt nach Winnipeg mitgeflogen. Wir waren damals 3 Wochen in Shilo beim Panzerschießen in der Prärie. Es war schon etwas einmaliges damals, mit solch einer Maschine mitfliegen zu dürfen. Die Bordverpflegung war sehr gut. Lufthansa Standard.
Den Rückflug haben wir mit der 10.04 erlebt. Es war einfach phantastisch zu damaliger Zeit, so etwas zu erleben.
Gruß Georg
Benny Jensen 09/02/2013 9:43
Hallo Fernando !In der Zeit der 70er & 80er Jahre gab es Uns Spotter ja noch recht selten.
Was du uns da mit deinen Foto's ,aus längst vergangenen Tage der Luftfahrt zeigst,ist schon historisch gesehen sehr bemerkenswert.
Ich find's klasse.
Netten Gruss nach Siegburg.
Jens