Athen III

Athen III

Die "Elektrische" Linie 1 nach Piräus nutzt teilweise die älteste Bahnstrecke Griechenlands, 1869 wurde am ersten Teilstück der Dampfbetrieb aufgenommen, ab 1904 startete die "echte" U-Bahn mit Stromschienen-Elektrifizierung. Dieser Abschnitt zwischen den Stationen Thissio und Monastiraki, sowie weiter bis Omonia, war 1895 verlängert worden - ein Bild der Arbeiten habe ich in einem Lokal entdeckt:
http://raildata.info/zeug/elathen1.jpg

Der Stadtverkehr in Athen ist zwischen diversen Betreibern aufgeteilt, so wird die originale Linie 1 von einer anderen Gesellschaft genutzt, als die 2000 eröffneten U-Bahnen 2 und 3. Tickets gelten dennoch für alle Verkehrsmittel - und es hat auch den Vorteil, dass oft nur bei einem Betreiber gestreikt wird, und nicht bei allen. Diese Strecke wird heutzutage übrigens von der STASY betrieben... ;-)

Dieser Zug - die Baureihe war 2000-2004 von ADtranz-Siemens-Hellenic Shipyards (siehe Skaramagkás) gefertigt worden - ist bei Weitem der Sauberste, der mir dort unterkam. Aber man möchte sich die historischen Bilder fast nicht anschauen, was bis in die 1980er verkehrte:
https://de.wikipedia.org/wiki/Metro_Athen

Die heutigen Züge (auf Englisch):
https://en.wikipedia.org/wiki/Athens%E2%80%93Piraeus_Electric_Railways#Third_generation_EMUs

21. 10. 2017