Endzeit - A-Da-Bei

Endzeit - A-Da-Bei

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A-Da-Bei ist am 14.09.1988 im von der 1110001-3 gezogenen Güterzug als Zwischentriebfahrzeug die 1020014-5.
Dieses Gespann passiert um 12:20 Uhr kurz nach dem Bahnhof Kitzbühel an der Gisela-Bahn, KBS 2 Wörgl - Saalfelden - Zell am See - Schwarzach-St.Veit ein Bahnwärterhaus mit Feldwegübergang.
Dieses Reload ist eine verbesserte Fassung der Erstveröffentlichung vom 02.09.2010, welche zum einen überschärft und zum anderen zu farbsatt war.


Der Zwischenlokbetrieb war damals schon eigentlich nur noch vorherrschend am Arlberg (ÖBB KBS 4 Innsbruck – Landeck – Bludenz – Bregenz).
Auf der Giselabahn (ÖBB 2 Wörgl – Schwarzach St. Veit – Bischofshofen - Salzburg) war es dagegen die absolute Ausnahme.
Was war nun der Zwischenlokbetrieb?
Mit den Zwischenlokbetrieb wollte man auf den Gebirgsrampen, hauptsächlich bei den SBB aber auch bei der ÖBB auf der KBS 4 die Zughakenbelastung verringern.
Den Zwischenlokbetrieb auf der Arlbergbahn (erster Besuch August 1990) konnte ich aber schon nicht mehr beobachten – ab Anfang der 1990er ist auf den Schublokbetrieb umgestellt worden.
Nur einmal habe ich auf der Angertalbrücke an der Tauernbahn im November 2000 noch mal Zwischenlokbetrieb eingefangen.

Im Rahmen der Endzeitserie habe ich bisher die wesentlichen bisher veröffentlichten Fotos verlinkt.
Nachdem diese Serie den erwarteten Umfang eingenommen hat, erscheint es mir praktikabel nur noch die letzten 3 bis 4 Bilder zu verlinken.
Wer Interesse an den gesamten Veröffentlichungen zur Endphase der Einsatzzeit der 194er, alias E94, kann gerne im folgenden Ordner "DB-Behördenbahn" nachschauen:
http://www.fotocommunity.de/fotograf/laufmann-markus-ml194/fotos/db-die-behoerdenbahn/581338
Gleiches gilt auch für die gleichzeitige Veröffentlichung der Endphase der Betriebs-1020er bei den ÖBB, dort natürlich im ÖBB-Ordner:
http://www.fotocommunity.de/fotograf/laufmann-markus-ml194/oebb/513974