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Zugbegegnungen (CLXVI)

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makna

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Zugbegegnungen (CLXVI)

Zwei Itino-Doppel der Odenwaldbahn begegnen sich auf Höhe des Einfahrsignals von Hanau Hbf.

In und um Hanau Hbf waren Thomas Reitzel und Sigbert der Eisenharte
sowie der makna am 03.11.22 gemeinsam auf Fototour.

Zum Itino gibt's hier Näheres:

Die letzte Zugbegegnung:

Comentarios 14

Herbie Schneider 11/11/2022 9:11
Wunderbar im Draht-Gewirr festgehalten.
Gruß Herbert
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Roni - raildata.info 09/11/2022 11:42
Hallo!

Gut erwischt!

lg,
Roni
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Bernd Freimann 08/11/2022 21:57
Begegnung nach allen Regeln der Signalvorschriften.
Es grüßt der Bernd
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Dieter Jüngling 08/11/2022 20:17
Begegnung in bestem Licht!
Gruß D. J.
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Burkhard Jährling 08/11/2022 12:21
Eine Zugbegegnung im dichten Strippengewirr. Und dann mit Triebwagen, die gar keine Oberleitung benötigen. Fein aufgenommen!
VG Burkhard
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Thomas Reitzel 08/11/2022 10:00
Der einfahrende Zug mußte warten, bis der ausgefahrene das Bahnsteiggleis geräumt hatte, weshalb es hier zur Begegnung kam, die Du hier noch trefflich ablichten konntest,
während ich weiter rechts stand und nur den einfahrenden Zug aufs Korn genommen hatte; dafür den ausfahrenden von der anderen Brückenseite.
BG, Tom
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tennschter 08/11/2022 9:46
Hallo Manfred,
jetzt sieht man das Formsignal, muss die heißen, schon etwas deutlicher!
VG vom tennschten
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Manfred Mairinger 08/11/2022 8:48
Starke Aufnahme!
VG Manfred
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Klaus Kieslich 08/11/2022 7:51
starke Verdichtung
Gruß Klaus
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Sigbert der Eisenharte 08/11/2022 6:47
Die seltsamen Eisenstangen zwischen den Strecken und den Gittermasten hab ich erst durch Dein Bild entdeckt..
Klasse Schärfe vom Isolator zur Begegnung!
VG Dirk
4 respuestas respuestas respuesta Me gusta
- Thomas Reitzel 08/11/2022 10:01
  Aber Du erkennst bestimmt auch, wozu diese Eisenstangen dienen?
  Die Strecke rechts liegt ja tiefer, und so wird die Höhe der Oberleitung bei Quertragwerken angepaßt.
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- Sigbert der Eisenharte 08/11/2022 10:04
  Ich meine die Eisengestelle am Boden, die haben m.E. nichts mit der Fahrleitung zu tun. Und für die Signaldrähte sind sie bei elektrischer Ansteuerung wohl auch nicht..
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- makna 08/11/2022 10:33
  Wohl dem, der gleich zweierlei Eisenstangen einfängt:
  Einmal für reitzelvollen Höhenausgleich,
  einmal eisenhart am Boden ... ;-)))
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- Thomas Reitzel 09/11/2022 13:19
  Die Signale werden von elektromechanischen Stellwerkseinrichtungen Bauart E 43 angesteuert, wie sie vor dem Großumbau auch im Nachbarbahnhof Frankfurt(M)Süd vorhanden waren. Sehr speziell, aber robust und eisenbahntauglich(im gegensatz zur empfindlichen Elektronik!), viel schneller zu bedienen als Hebel und Seilzüge.
  
  Alle Hände voll
  Thomas Reitzel
  
  Die seltsamen metallenen Gestelle sind vielleicht beim Gleisbau vergessen worden...
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