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Zwei Mal 3

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makna

Premium (World), München

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Zwei Mal 3

Drei Formsignale in Hanau Hbf, und ein dreiteiliger Zug, der einfährt: Auf der RE 54 Frankfurt - Würzburg -
Schweinfurt - Bamberg ist dieser Twindexx (mit nur einem Wagen zwischen beiden 445-Triebköpfen)
als RE 4613 unterwegs. Im Hintergrund abgestellt die von Tom näher erfasste 185 049:

In Hanau Hbf waren Thomas Reitzel und Sigbert der Eisenharte
sowie der makna am 03.11.22 gemeinsam auf Fototour.

Comentarios 13

Herbie Schneider 12/11/2022 11:06
Im richtigen Licht hast du diese Formsignale mit der Bahn-Atmosphäre eingefangen. Interessant, wie sie zwischen den Oberleitungsdrähten stehen und keinen Kurzschluss verursachen.
Gruß Herbert
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Sigbert der Eisenharte 09/11/2022 23:38
Das mit dem problematischen Speisemasten sehr gut gelöst. Da macht auch der Twindexx eine gute Figur.
VG DIrk
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Dieter Jüngling 09/11/2022 22:53
Wer mit dieser Signaltechnik groß geworden ist,
möchte kaum darauf verzichten.
Lichtsignale ändern einfach ihre Signallichtfarben.
Formsignale bewegen sich. Sie klappern und quietschen.
In der Nacht scheinen ihre Lampen einfach in der Landschaft zu hängen.
Sie "Leben" einfach.
Gruß D. J.
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Bernd Freimann 09/11/2022 21:07
Alte Signale und neue Züge - immerhin funktioniert beides miteinander.
Es grüßt der Bernd
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Steffen°Conrad 09/11/2022 15:04
Das sieht schick aus!!
vgconni
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Roni - raildata.info 09/11/2022 11:35
Hallo!

Schöne Formsignale!

lg,
Roni
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Burkhard Jährling 09/11/2022 10:22
Der "Artenreichtum" an alter Signaltechnik in Hanau kommt auch hier sehr gut zum Ausdruck.
VG Burkhard
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Thomas Reitzel 09/11/2022 9:31
Der Variantenreichtum der Hanauer Formsignale ist beeindruckend und vereint alles was es im Lauf der jahrzehnte gegeben hat: Zwergsignale, normal hohe Signale oder, wie hier, auf besonders hohem Mast. Aber es gab in der Vergangenheit noch mehr Varianten in jeder Richtung:
Besonders hohe Signalmasten, besonders kurze Signalflügel, und auch die Anordnung von Signalgruppen, die beieinander stehen.

Stummelflügel
Thomas Reitzel

Von hängenden Formsignalen an Signalbrücken gar nicht zu reden.
besonders interessant, aber leider gibt es nicht allzu viele Bilder davon.

Hier jedenfalls eine willkommene Staffage des modernenTwindexx-Zuges an der Ausfahrsignalgruppe.
Ein Triebzug ist hier besser einzupassen als jeder lokbespannte zug.

BG, Tom
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ToKrei 09/11/2022 9:10
Ob die neue Signaltechnik wirklich sicherer ist?
Ich denke zumindest am Tage waren die Formsignale besser zu erkennen!

VG Torsten
1 respuesta respuestas respuesta Me gusta 1 "me gusta"
- Thomas Reitzel 09/11/2022 13:05
  Sicherer oder unsicherer ist hier keine Frage, die Einrichtung von Sicherungsanlagen und deren Vorschriften wurden immer schon "mit Blut geschrieben" und ständig weiterentwickelt. Wie wir alle ständig erleben, ist aber die Empfindlichkeit moderner elektronischer Systeme gegenüber Umwelteinflüssen im rauhen Bahnbetrieb sehr relevant und findet bei den Herstellern wie auch den Auftraggebern viel zu wenig Beachtung, obwohl es wirklich augenfällig ist! Das heißt, der Bahnbetrieb wird auch mit modernen Systeme sicher abgewickelt, aber die Pünktlichkeit leidet. Wenn ein Zug unpünktlich verkehrt ist das allerdings wieder ein Sicherheitsrisiko... aber das führt hier zu weit.
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Sigbert der Eisenharte 09/11/2022 6:50
Mit Sonne strahlen die Signale ganz prächtig. Was haben sie wohl alles an Lokomotiven und Triebzügen in ihrer Standzeit erleben dürfen..
Ob das Deine letzten Bilder von der alten Technik sind oder Dich ihr Bann nochmals anziehen kann?
VG DIrk
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Thomas Jüngling 09/11/2022 1:09
Schöne Zusammenstellung mit dem Neusten, was so unterwegs ist, und eben den alten Signalen. Spannend auch: Zwergsignale gepaart mit dem ungewöhnlichen Vorsignal am hohen Mast.

Gruß Thomas
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Klaus Kieslich 09/11/2022 0:08
ein sehr guter Bildaufbau
Gruß Klaus
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