Blick zum Lokschuppen

Blick zum Lokschuppen

In Pressig-Rothenkirchen schiebt sich der TVT 701 066 angebügelt in den Vordergrund - doch bemerkenswert
ist nicht nur der angelegte Stromabnehmer, sondern hier am 05.01.79 vor allem die Kulisse bei der V 60:

Der Ringlokschuppen des ehemaligen Bw Pressig-Rothenkirchen, inzwischen längst komplett
abgetragen, steht noch in der vom Krieg beschädigten Form: links sind
noch sieben oder acht Stände unter Dach, dann kommen dort,
wo die Bombe eingeschlagen hatte, Freistände, und rechts
noch einmal zwei überdachte Schuppenstände.

EDIT: Der Lokomotivbestand des Bw Pressig-Rothenkirchen (ohne z-Lok)

Stand 1. Juni 1929: 43 001-005, 43 010, 44 001-007, 57 3400, 57 3435, 94 1055, 96 003, 96 010,
96 011, 96 016-017, 96 019-020, 96 022, 96 025, 98 487, 98 913 plus einige 98.10

Stand 31. Dezember 1958: 57 1489, 57 1814, 98 875, 98 897, 98 1106, 98 1109-1110, E 44 083,
E 44 116, E 44 138, E 52 08, E 52 13, E 52 16, E 52 20, E 52 23, E 52 27, E 91 01-02, E 91 07,
E 91 11, E 91 13, E 91 97, E 94 182, E 94 262, Kö 4240, Kö 4241, Kö 4265, Kö 4350, Ks 4820

Mit Stichtag 1. September 1968 wurde das Bw Pressig-Rothenkirchen aufgelöst und war
nur noch (Personal-) Einsatzdienststelle des Bw Lichtenfels. Die bis 31. August 1968
hier beheimateten letzten Lokomotiven - nur noch sieben Kleinlok der Baureihen
322 und 323, also Kö(f) II - wurden an jenem Tag buchmäßig an das
Bw Lichtenfels abgegeben, aber weiter von hier aus eingesetzt.