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Dänemark Mai 2022 -14

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Bernd Freimann

Premium (World), Berlin

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Dänemark Mai 2022 -14

Eine Woche im Mai 2022 erlaubte mir entspannte Bahnfahrten in Dänemark. Vom recht zentral gelegenen Ringsted brachte mich die Interrailkarte in alle Richtungen.

An der östlichen Bahnhofsausfahrt in Odense zog diese vierteilige „Gumminase“ aus der Abstellanlage in Richtung Bahnsteig.

Comentarios 14

Hellmut Hubmann 01/07/2022 23:00
Farblich und vom Aufbau her sehr schön. Auffallend diese besondere Front.
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pldm 30/06/2022 21:35
Die in Dänemark typischen Gumminasen, mit ausgezeichneter Bildgestaltung !
Das schöne rote Haus aufder rechten Seite und die linke Seite mit dem Quertragewerk eingerahmt.
Grüße Manfred
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Joachim Schmid BW 30/06/2022 18:10
Prima eingefangen! Top Durchblick auf den Triebwagen.
Gruß Joachim
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Burkhard Jährling 29/06/2022 20:37
Das ist eine feine Kulisse für die Gumminase.
VG Burkhard
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Steffen°Conrad 29/06/2022 15:20
Das ungewohnt geformte Signal ist auch ein Blickfang
vgsteffen
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makna 29/06/2022 11:31
Gumminase mit Strom aus der Oberleitung:
Bisher dachte ich, diese Züge gäbe es
nur als Dieseltriebwagen ... :-)
... again what learned !

https://de.wikipedia.org/wiki/DSB_ER
https://de.wikipedia.org/wiki/DSB_MF

Aha: Sie sind aus den Dieslern
weiterentwickelt worden !

Sehr gut eingefangen !!!

BG Manfred

"Gumminase"
makna

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Thomas Reitzel 29/06/2022 9:10
Schön gerahmt in schönem Licht! Sehr speziell die Oberleitung, aber rationell und effektiv.
BG, Tom
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Andreas Pe 29/06/2022 8:26
Die Dänen haben bei der Oberleitungsanlage offenbar noch nichts gegen Querfelder, die bei uns ja mittlerweile nicht mehr sein sollen.
Eine schöne Aufnahme.
VG Andreas
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Roni - raildata.info 29/06/2022 8:24
Hallo!

Wunderbares Licht und Farben!

lg,
Roni
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Ingrid Ben 29/06/2022 7:33
Ist vielleicht diese Gumminase ein Ersatz für die traditionellen Puffer? ;-) Kommt sehr schön in diesem Licht.
LG Ingrid
3 respuestas respuestas respuesta Me gusta
- Thomas Reitzel 29/06/2022 9:09
  Das wäre nicht schlecht, aber das ginge wohl doch nicht. Die Gummiwülste dienen einfach dazu, einen dichten Durchgang zum nächsten Fahrzeug zu schaffen, wenn zwei dieser Triebwagen gekuppelt werden. Die Führerstände dahinter, auch so eine dänische Spezialität, werden dann für ungehinderten Durchgang zur Seite geklappt, einmalig!
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- Ingrid Ben 29/06/2022 14:05
  Danke für die interessante Info Thomas.
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- Bernd Freimann 29/06/2022 22:26
  Ergänzend kann man noch sagen, dass die Konzeption Ende der 70er Jahre entwickelt wurde, als es noch mehr Fährverbindungen zwischen den Landesteilen gab. Die bisher eingesetzten Reisezüge mussten auseinanderrangiert werden und in zwei Teilen auf das Fährschiff geschoben werden.
  Diese Triebwagen konnten schnell getrennt werden und jedes Teil ohne die Hilfe einer Rangierlok auf das Schiff fahren.
  Inzwischen können die Wasserstrecken durch lange Brücken und Tunnel durchfahren werden.
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Klaus Kieslich 28/06/2022 22:58
klasse licht hattest Duda
Gruß Klaus
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