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Der Langeweile keine Chance

Der Langeweile keine Chance

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Patrick Rehn


Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Der Langeweile keine Chance

Viele Eisenbahnfreunde trauern immer wieder den "guten alten Zeiten" nach, wo bestimmte Züge noch unterwegs waren. Aber ist es nicht eher ein Nachtrauern nach einer funktionierenden Bahn? Nach Service und Sauberkeit selbst auf kleinsten Stationen? Nach beheizten und gepflegten Warteräumen?

Gut möglich, aber manche Errungenschaft der heutigen Bahn würden wir vermutlich nur ungerne hergeben. Wie beispielsweise vertaktete und auf andere Verkehrsmittel abgestimmte Fahrpläne, durchgehend lösbare Fahrkarten und viele Dinge mehr.

Worüber sich Eisenbahnfreunde aber definitiv nicht beschweren können, ist die mittlerweile auf den Schienen herrschende Vielfalt an unterschiedlichen Unternehmen und Zügen und Lokomotiven.

Als "Betriebler" wünschen sich viele Eisenbahner allerdings eine bessere Harmonisierung dieser unterschiedlichen Flotten, denn der Einsatz von zwei unterschiedlichen Baureihen bei ein und dem selben Unternehmen sorgt bereits in der Planung für manch feuchte Achselhöhle, da separate Umläufe erstellt, die Personale ausgebildet werden müssen und viele Dinge mehr...

So ähnlich ist es auch mit dem Vectron, jener Lokomotive von Siemens die in bald 2000 Exemplaren in fast allen europäischen Ländern zuhause ist. Ihre Formensprache ist dabei unverwechselbar, macht sie bei Eisenbahnfreunden vermutlich aber auch nur deswegen so beliebt, weil nahezu jedes Unternehmen unterschiedliche Gestaltungsansätze verfolgt - und hin und wieder auch manch bunt beklebter Exot in den Umläufen mitschwimmt.

Mit der 193 087-4 von Railpool ließ das Unternehmen TX Logistik beispielsweise eine Lok in ein sehr gefälliges "Kleid" stecken: "THANK YOU FÜR CHOSSING THE GREEN WAY!" ruft einem die Maschine in ihrem Wald-Look entgegen - und weist nebenbei auf knapp 390.000 gesparte Tonnen CO² hin. Mit einem Zug des kombinierten Ladungsverkehr - überwiegend in sogenannten Taschenwagen verladene Sattelauflieger - konnte die Lok bei Wernfeld abgelichtet werden.

Aufnahmedatum: Mittwoch, 12. Oktober 2022 - 12:04 Uhr

Comentarios 3

  • Basi70 23/12/2023 2:51

    Spitze.

    VG Michael
  • Manfred Mairinger 19/12/2023 14:00

    Super erwischt!
    VG Manfred
  • makna 18/12/2023 18:36

    So ist es - Taktverkehre statt stundenlangem Stillstand bei Regionalbahnen,
    schnelle Beschleunigung und bequeme Sitze in ETs neuer Generation,
    Verkehrsverbünde oder jetzt gar das D-Ticket: Toll !!!

    Doch natürlich ist der Eisenbahnfreund von Haus aus auch Nostalgiker ... ;-)
    ... wobei eine Bundesbahn mit Bahnmeistereien (ebenso wie die DR)
    dem Winter einfach Herr wurde, die Strecken schon vor dem
    Desaster freigeschnitten waren etc. pp. !!!

    Zum (Bild-) Thema passt das natürlich jetzt nicht so ganz -
    also lass' ich die Mäkelei und erfreu mich am Motiv !!!
    Und das ist wirklich fein !

    Kurz nach Auslieferung freilich war die Lok noch "nackt":

    Flüchtlings-Sonderzüge (1 von 5)
    Flüchtlings-Sonderzüge (1 von 5)
    makna

    BG Manfred