Der nächste Winter kommt bestimmt...

Der nächste Winter kommt bestimmt...

Das war einmal der Slogan (m)eines Unternehmens mit dem es Mitten im Sommer für den Kauf von Kohlen warb. Tja auch diese Zeiten sind längst vorbei. Der Steinkohle-Bergbau ist durch politischen Willen zum Tode verurteilt. Was waren das noch für Zeiten, als die Staats- und Privatbahnen ihre Dampfloks besaßen. Da war ein riesiger Bedarf an guter Lokomotivkohle. Das besagte Unternehmen sprach damals von Abnehmern und nicht von Kunden. Das hat sich innerhalb weniger Jahre dramatisch verändert.

So wie das augenblickliche Wetter. Noch sind die Temperaturen deutlich oberhalb der Frostgrenze. Aber das kann sich schnell ändern und dann beginnt für die im Winter aktiven Dampflokmanschaften eine harte Zeit. Schon mal versucht mit klammen Fingern Streichhölzer zu entzünden? Das ist nur ein kleines Problem. Aber entwässere mal ein Unterlager, wenn das Wasser darin gefroren ist., weil die letzte Lokmanschaft das vergessen hatte, weil nach der letzten Fahrt keiner daran dachte, daß es in den nächsten Tagen frieren könnte. Wenn man Pech hat, sind auch die Tenderventile eingefroren. Ach was erzähl ich das alles, die Kenner wissen es und sie beherrschen auch alle Tricks, wie man dem begegnet. Alles kein Problem, aber mühsam. Da ist es doch besser, wenn eine Lok einige Tage bei Frost im Betrieb sein kann.