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Doppelter Wendezug

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Doppelter Wendezug

Vom Bahnhof Greifswald gab es den Werkverkehr zum KKW Lubmin mit BR 110 in der Mitte. Aufnahmezeitpunkt war Anfang Mai 1981

Comentarios 12

Blockstelle 20/05/2023 4:44
Diese Züge im Wendezugbetrieb sind mir gut bekannt.
Ich habe diese Züge begleitet.
Von den Bezeichnungen Atom S-Bahn waren wir weit entfernt.
Greifswald gehörte zur gleichnamigen
RBD, das nächste Bw war Stralsund.
Die auf der Strecke Greifswald - Lubmin Werkbahnhof verkehrenden Loks gehörten zum Heimat-Bw Stralsund.
Lokeinsatzstelle war Greifswald.
Zu den Spitzenzeiten im Berufsverkehr in den frühen Morgenstunden und am Nachmittag verkehrten 3 DGB-Einheiten.
Jede Einheit bestand aus 5 Doppelstockwagen, 537 Personen fanden Platz und die Länge über Puffer jeder Einheit war 99,8 Meter.
Mit 299,4 Metern war er der längste Personenzug der DDR.
Außer im Bahnhof Greifswald (1 Wagen) standen alle Wagen inklusive Loks an allen Bahnsteigen bis Lubmin-Werkbahnhof.
In Greifswald fuhren die Züge in der Regel vom Stumpfgleis/Betriebsgleis 3
(Bahnsteig 1) ab, welches heute nicht mehr existiert.
In den Zügen waren in der Regel
Dieselloks der DR BR 112 eingestellt.
Über den Tag fuhr eine DGB-Einheit mit einer Lok.
Zusätzlich was hier nicht erwähnt wird, fuhr im Haupt-Berufsverkehr morgens und am Nachmittag noch
2 DBv -Doppelstockeinheiten ( jeweils 4 Wagen ).
Diese Züge waren nicht im Wendezugbetrieb und somit jede Richtung Lok-bespannt, Umlauf.
In der Regel kamen Loks der DR BR 118 zum Einsatz.
Bei Bedarf kam auch die DR BR 120
und 132 zum Einsatz.
Es gab keinen Stillstand.
H.Lange
Bf Greifswald
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Detlef Menzel 30/05/2018 21:07
ein interessantes historisches Foto
vg von detlef
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Hartmut Sabathy 18/05/2018 8:32
das schaut ja wirklich sehr historisch aus .. grüße Hartmut hast sehr tolle Aufnahmen!
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Rudi a.W. 17/12/2016 9:24
Super dieses Dokument präsentiert.
LG Rudi
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pldm 29/11/2016 13:02
Sehr gutes Zeitdokument !
Grüße Manfred
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Andreas Liesendahl 26/09/2016 12:09
Ein schönes Zeitdokument von Zügen die man im Westen nicht kennt...
Gruß Andreas
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Bahnfreund 17/09/2016 11:01
Greifswald und seine Atom-S-Bahn.
Ein herrliches Zeitdokument.
Zeigt auch, wie wichtig die Eisenbahn damals war.

VG aus dem Südharz, Falk
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Max Fotogen 02/09/2016 0:49
Ein herrliches, historisches Foto. Schreib doch bitte dazu, aus welchem Jahr das ist oder ungefähr.
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86_018 19/04/2016 21:09
Zum damaligen Zeitpunkt waren eine 52 und eine 86 als Heizlok unter den Schornsteinen.Hab leider nur ein Detailfoto, keine Nummer zu erkennen.
VG Helmut
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FaLa 19/04/2016 20:51
Auf dieser Relation wurden teilweise (Schichtwechsel) sogar Garnituren wie folgt gefahren: Doppelstock+110+Doppelstock+110+Doppelstock. Heute alles längst Geschichte...
Unter den beiden hohen Schornsteinen standen in den 80er Jahren die zu Dampfspendern umgebauten 52 1414 und 52 6183. Sie versorgten das Kraftwagenbetriebswerk (KBW) Greifswald mit der nötigen Wärme. Auch die vermieteten Heizlokomotiven der BR 01.5 (510, 513, 517 und 519) waren nicht weit vom Bahnhof aufgestellt und daher gut zu Fuß zu erreichen.
Interessanterweise war Greifswald ja Direktionssitz, aber ohne eigenes Bahnbetriebswerk.
Feines Bild!
Grüße Falk
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makna 05/04/2016 23:20
Beachtlich !!! Sehr gut ins Bild gesetzt !!!
BG makna
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Bernd Freimann 03/04/2016 21:21
Tolles Dokument, was da im Werksverkehr so weggefahren wurde ...

Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
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