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Ein leises Knistern ..

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Gerd Breuer

Premium (Pro), Lüdinghausen

Ein leises Knistern ..

.. war um 8 Uhr 27 am 3.4.2011 noch zu vernehmen, als die NOHAB am Prellbock stand .
Zuvor hatte die Maschine einen KLV-Zug der Rurtalbahn, gezogen von einem Stier der WienerLocalBahn Cargo, nachgeschoben , da der Zug für die wendungsreiche Nord-Südstrecke wohl zu schwer war.

Die Rundnase bringt alles mit, was Eisenbahnfans freut : formschöne Rundungen , liebe zum Detail ( Lampenform ) , sechs Achsen und natürlich unter Last einen schönen Sound. Lokomotivbau vergangener Tage eben.

Die Aufnahme entstand im Bahnhof Gemünden, im Hintergrund die Rennpiste Würzburg - Hannover, auf der des nachts eilige Güterzüge verkehren und tagsüber der ICE das Sagen hat.

Comentarios 10

Michael Beer 20/07/2012 13:16
Ein sehr schönes Nohab-Bild!

Gruß Michael
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Christian Kammerer 18/07/2012 11:55
Das sind einfach wunderbare Maschinen…

…ein Foto was gefällt.

Gruß Christian

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Tom P. 18/07/2012 1:06
Ein schönes Bild einer formschönen Lokomotive.

lg Tom
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Thomas Jüngling 17/07/2012 23:45
Also, auf den ersten Blick gefällt mir dieser Lokomotiv-Klassiker im schönsten Licht sehr gut. Einen Schnitt rechts, vielleicht zwischen Oberleitungsmast und Signal würd' auch ich befürworten, um die Lok mehr in den "goldenen Schnitt" zu ziehen - aber auch so macht das Foto für mich eine gute Figur!

Gruß Thomas
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Michael PK 17/07/2012 21:19
Finde die Uhr und das Signal eher belebend den störend,so geht dieses Bild über ein reines Lokbild hinaus.Sehenswert ist die Lok allemal
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Dieter Jüngling 17/07/2012 20:44
Bei diesem Licht und dieser herrlichen Eisenbahnumgebung wirkt sie noch viel schöner.
Klasse Aufnahme.
Ich leg mal einen Fotoscan mit bei. Aufgenommen mit meiner alten Canon 3000N.

Gruß D. J.
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DER Didi 17/07/2012 19:17
Klasse Foto, wunderschöne Lok !
LG
DER Didi
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Thomas Reitzel 17/07/2012 19:17
Lokbau längst vergangener Tage!
Denn was die Maschinen ursprünglich an Sound lieferten, ließen sie an Leistung dann doch etwas zu wünschen übrig.

Aber das ist egal, sie sind remotorisiert worden und noch für einige Zeit sehr brauchbar, nicht zuletzt wegen ihrer sechs Achsen.

Interessant, daß Züge auf der alten Nord-Süd-Strecke ab Gemünden nachgeschoben werden, heute, im zeitalter der Hochleistungselloks.
Es kann aber mit der Zughakenbelastung zusammenhängen.

Gut aufgenommen, das Umfeld kommt nicht zu kurz.

MbG
Tom
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