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Es gibt noch viel zu tun...

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Klaus Degen

Premium (World), Magdeburg

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Es gibt noch viel zu tun...

...um die Gleise frei zu bekommen, also packen wirs an...
Ich glaube die Planierraupe ist schon frustriert, denn der Sand den sie tags zuvor weggeschoben hat, ist am nächsten Morgen wieder da...
Der Blick in die andere Richtung:

Ein Grund, weshalb der Bahnhof von Lüderitz ohne Bahnverkehr ist...
Klaus Degen

EOS 70D
ISO 100
f 14,0
1/500 s
Sigma 18-250 mm 1:3,5-6,3 DC OS HSM
80 mm (128 mm KB)

Comentarios 7

Klaus Degen 12/06/2017 22:21
@Günter: Seit 2001 wurde der Streckenabschnitt zwischen Aus und Lüderitz vollständig neu gebaut, um die Anbindung des Hafens Lüderitz zu verbessern. Die Fertigstellung war bis 2012 vorgesehen. Lange Zeit kamen die Bauarbeiten nur langsam voran. Am 13. November 2014 gab man die Fertigstellung der kompletten Strecke bekannt. Es wurden insgesamt mehr als 540 Millionen Namibia Dollar in die Sanierung gesteckt. Am 19. November 2014 lief erstmals nach 18 Jahren ein Zug in Lüderitz ein. Aufgrund von Sandverwehungen habe man sich im Dezember 2016 dazu entschlossen, Teile der Strecke in einen Tunnel zu verlegen. https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_L%C3%BCderitz%E2%80%93Seeheim
Bauarbeiten an einem Tunnel konnte ich nicht entdecken, ist wohl noch in der Planung...;-)
lg Klaus
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Hartmut Evert 12/06/2017 13:03
Ich scheint nach viel Arbeit aus zusehen.
Gruß Hartmut
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Willy Brüchle 12/06/2017 9:59
Der Sand wird dann in Tütchen als Souvenir verkauft, er könnte Diamanten enthalten. MfG, w.b.
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Günter Mahrenholz 12/06/2017 9:48
So geht die Arbeit aber nie aus. Das Gleisbett scheint recht modern zu sein. Man hat scheinbar doch Hoffnung auf einen Eisenbahnbetrieb.

VG Günter
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Ralf Patela 12/06/2017 7:00
Das nennt man dann wohl Sisyphos-Arbeit.
Gruß Ralf
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Karla M.B. 12/06/2017 6:38
Da wird die Arbeit zur Lebensaufgabe...
Gute Aufnahme.
LG Karla
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† Richard. H Fischer 12/06/2017 2:02
Eine äußerst interessante Dokumentation, Klaus!
Lieben Gruß, Richard
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