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Fehmarnbelt

Von der Thyen-Werft in Brake 1908 erbaut, diente die Fehmarnbelt an verschiedenen Positionen als Signalgeber zur Navigation der Seeschifffahrt, bis die Aufgabe des Schiffes mehr und mehr von Großbojen übernommen wurde. Im Jahr 1984 wurde es außer Dienst gestellt und im Jahr 2015 auf die Denkmalliste als „Dokument der Schiffsbau- und Technikgeschichte“ aufgenommen – mit der Begründung, dass die Fehmarnbelt „eines von fünf, in seiner Funktion originär belassenen Feuerschiffen unterschiedlicher Bauart in den deutschen Gewässern und das letzte im deutschsprachigen Ostseeraum“ sei.

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