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GOTHA TRAM MIT BEIWAGEN

GOTHA TRAM MIT BEIWAGEN

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Hellmut Hubmann


Premium (World), Berlin

GOTHA TRAM MIT BEIWAGEN

ist klar, auch Berlin, Straße, Zeit (ab 90). Wegen Fenster und Türen tippe ich auf Reko oder Modernisierungswagen.
ABER wenn ich nach 3005 google, finde ich immer: verschrottet 1979.
Wer löst den Widerspruch?

weitere Fotos von Berliner und anderen Sraßenbahnen, Trams, Elektrischen

WILHELMINENHOFSTRASSE MIT BEHRENSTURM
WILHELMINENHOFSTRASSE MIT BEHRENSTURM
Hellmut Hubmann
BEGEGNUNG
BEGEGNUNG
Hellmut Hubmann


https://hhubmann.de/19%20Stadt_Ort_Land/Index.html

https://hhubmann.de/19%20TRAMS%20A/index.html

Comentarios 9

  • Claire Werk 25/03/2014 22:24

    Steffen hat schon alles gesagt.
    LG Claire
  • Steffen°Conrad 25/03/2014 21:32

    @Eckhart- der Beiwagen hängt hinten dran-der hat keinen Stromabnehmer.
    vg st.
  • Ralf Fickenscher (2) 25/03/2014 21:08

    Wunderbar und nicht nur die Tram auch die Auto kommen in der Szene fantastich.

    Vg.Ralf
  • Vitória Castelo Santos 25/03/2014 19:37

    Eine klasse Aufnahme und mit herrlichen Farben.
    LG Vitoria
  • Vitória Castelo Santos 25/03/2014 19:06

    Sehr sehr GUT..........!
  • Christine Matouschek 25/03/2014 15:24

    Ja, wir sagen Tram.

    Und ich steige sofort zu.
    Gruß Matou
  • Steffen°Conrad 25/03/2014 10:06

    Eindeutig Rekowagen-
    ein Neubau aus dem RAW ab den 70iger Jahren-
    auch wenn sicher ein Altfahrzeug aus den 20/30iger Jahren zumindest seine Wagennummer spendete-
    (Neubau von Straßenbahnen durfte es in der DDR nach 1968 nicht mehr geben ,RGW Beschluß
    bei dem die DDR aber kräftig nachgeholfen hat,
    weil Kühlwagen bessere Devisen einbrachten als Straßenbahnen, wo man den technischen Anschluß verloren hatte...)
    Zweirichter aber für die damalige 84 noch gebraucht wurden.
    Nach der Wende war es dann die 60- und brauchte nur noch einen BW- denn nun konnte man sich ein Auto kaufen und damit freiheitlich im Stau stehen.
    Und von den 30 000 Arbeitsplätzen im Oberschweineöder Industrierevier blieben erstmal unkrautblühende Landschaften.
    Die BVG führte dann nach Übernahme der BVB das vierstellige Nummernsystem ( wieder) ein,
    das vor Einführung der EDV-Nummern bei der BVB auch noch gebräuchlich war.
    Und ganz wichtig- in Berlin ist es die Straßenbahn oder die Elektrische-
    Tram ist so eine unmögliche Wortschöpfung..
    so heist das Ding südlich vom Weisswurstäquator ;-)
    vgsteffen
  • Bernd Freimann 25/03/2014 9:44

    Zunächst einmal ist es eine schöne Straßenszene aus den Nachwendejahren. Vorwiegend sind schon "Westautos" zu sehen, während sich die Straßenbahn noch mit Zweiachsern, deren technische Grundlage aus den 20er Jahren stammt, abmüht.

    Zu dem Fahrzeug: Es handelt sich hier um einen Rekowagen. Diese kann man recht einfach von den Gothawagen unterscheiden: Türen: Gotha hat doppelflüglige Türen - Reko nur eine Tür, Fenster im Fahrgastraum: Gotha hat drei - Reko hat vier.
    Gothawagen hatte Berlin lediglich 10 Stück, die schon Ende der 60er Jahre nach Potsdam abgegeben wurden.

    Der abgebildete Wagen 3005 (Nummerierungssysten der BVG ab 1993) war ursprünglich der Wagen 223 005, der 1969 im Reichsbahnausbesserungswerk Schöneweide gebaut wurde.
    Das Fahrzeug war bis 1996 im Einsatz und wurde dann an das Fahrzeugmuseum Prora (Rügen) abgegeben.

    Gruß aus und nach Berlin
    Bernd Freimann .