Hebewerk - Museumshafen - Ostara

Hebewerk - Museumshafen - Ostara

„Schleppkahn „Ostara”
Das letzte originale Wechselschiff mit Dortmund-Ems-Kanal Maß.
Der Schleppkahn Ostara wurde 1928 auf der Werft „De Haan en Orlemans” in Heusden (NL) erbaut.
Er ist das einzige original erhaltene Wechselschiff, d.h. ein Schiff, auf den Kanälen und auf dem Rhein fahren darf.
Ein Dortmund-Ems-Kanal-Maßschiff.
Die preußische Kanalverwaltung legte für jeden Kanal die größtmöglichen Schiffsabmessungen fest.
Diesen „Maßkähnen” entsprachen die Größe der Schleusenkammer und die Kanalquerschnitte.
Das DEK Maß betrug 67 Meter Länge und 8,2 Meter Breite. Der Hebewerkstrog war nur 1 Meter länger und 40 cm breiter.
Schleppkahn „Ostara” war ein Schleppkahn ohne eigenen Antrieb. Die Kähne wurden zu Verbänden zusammengeschlossen und von einem Schlepper zum Zielhafen gezogen. Als in der 50er Jahren die Wirtschaft zu florieren begann, erhielten die meisten Kähne eigene Motoren. Die „Ostara” hingegen wurde noch bis Mitte der 70er Jahre als Schleppkahn betrieben.