Kekslos
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Kekslos kommt 103134-3 mit D 263 "Orientexpress" bei Olching, Landkreis Fürstenfeld, am 05.09.1989 daher.
Olching liegt an der Strecke München - Augsburg.
Die Bahnstrecke auf der Brücke gehört zur Zuführung zum Güterbahnhof München Nord.
Mit Regenrinne braucht man weniger Sonnenschutz
Laufmann-ml194
Früher war früher, und besser ist niemals heute
Laufmann-ml194
Regentanz
Laufmann-ml194
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Comentarios
11
Información
| Secciones | Motive: DB 1949 - 1993 Motive: Straßen & Brücken Spezial: Früher war.... |
| Carpeta | DB =Die Behördenbahn |
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Haidhauser 16/04/2019 11:12
Mit dem noch unvollständigen Ausbesserungsfleck wirkt die Stirnfront der 103 sehr eigenartig! Interessante Zufallsentdeckung!!VG Bernhard
Cobra11-Fan 15/04/2019 20:00
man hat damals darauf geschaut wieder schnell dem Betriebsdienst zu übergebenfreundlich C11
Vitória Castelo Santos 15/04/2019 17:25
Sehr schönes Bild.LG, Vitoria
Karl-Heinz Klein 15/04/2019 11:27
zumindest ist die Brücke heile geblieben bei dem Getöse....zum Glück für den Zug...er transportiert sicherlich Kekse...kein so schweres Los...liebe Grüße
Karl-Heinz
Steini_76 15/04/2019 10:13
Klasse. Nostalgie pur auch ohne Keks. Toll präsentiert. LG UliSINA 15/04/2019 9:59
HistorischNostalgisch
Wie Didi sagt ein echtes Dokument
Hartmut Sabathy 15/04/2019 9:33
super historische Aufnahme eine 103 ohne keks ist für mich sehr ungewöhnlich vg HartmutTorsten TBüttner 15/04/2019 8:26
klasse wie die Lok ins Bild rauschtKlaus Kieslich 15/04/2019 7:59
Prima BildaufbauGruß Klaus
DER Didi 23/02/2010 10:54
Ein echtes Dokument !LG
DER Didi
Thomas Reitzel 22/02/2010 22:22
Die Zugbildung vom D 263 war immer ein Sorgenkind, und in guten Jahren wurde dieser Zug oft mehrmals in der Woche wegen hohen Fahrgastaufkommens in zwei oder mehr Teilen gefahren, wobei es zwischen München und Salzburg fast regelmäßig 16 Wagen waren. Und das aus mindestens 5 Bahnverwaltungen(SNCF, DB, ÖBB, MÁV, CFR)! Hier steht noch der Zugbildungsplan ZpAR von 1980/81 im Regal, und wenn ich mir den so anseh, da komm ich ins Schwärmen für die klassischen internationalen Schnellzüge. Obwohl: Den Mythos "Orient-Expreß" hat dieser Zuglauf zwar gehabt, aber als Laufweg Paris Est - Bucuresti Nord! Hallo? Orient ade! Istanbul ade! Der einzige Wagen, der auf dem ganzen Laufweg im Zugverband blieb, war ein(in Worten: Ein!) ABm(1./2.Klasse)der CFR. Alle anderen Wagen liefen nur auf Teilstrecken.Die 103 ist auch ein Beispiel für den verblassenden Stern der großen Züge...
Gruß
Tom