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Nachlese 1966 (8)

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Nachlese 1966 (8)

E 18 055, letztgebaute Lok der Reihe E 18, steht 1966 auf den Freigleisen hinter der Ellok-Halle des Bw München Hbf.

E 18 055 war - wie E 18 054 - ein Nachkriegs-Neubau aus noch vorhandenen Teilen, gefertigt von Krupp in Essen
unter Fabriknummer 2815 im Jahr 1954, mit elektrischer Ausrüstung von AEG Berlin (Fabriknummer 7249).

Die Anlieferung der Lok erfolgte am 07.03.55, die Abnahme am 05.04.55 im AW München-Freimann.
Die Werksprobefahrt absolvierte E 18 055 am 31.03.55 von München nach Stuttgart und zurück.

Beheimatet war E 18 055 vom 06.04.55 bis 23.09.66 im Bw München Hbf, dann 24.09.66-25.09.74 im
Bw Freilassing, und schließlich ab 26.05.74 im Bw Würzburg. Dort erfolgte 1985 die Ausmusterung.
Im Mai 1986 wurde E 18 055 bei der Firma Dück in München-Langwied verschrottet.

Comentarios 6

Bernd Freimann 20/01/2017 22:53
Frühjahr 1955, da war ich wohl schon "sichtbar", musste aber noch ein Vierteljahr warten, bis ich die ersten Lokomotiven hätte sehen können ...
Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
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makna 20/01/2017 21:16
@ Andy: Die "Froschaugen" sind auch mir ein Greuel !!! E 18 054 und 055 waren mit die ersten,
die sie bekamen ... ursprünglich abgeliefert wurden beide noch mit den plan in der Frontseite
eingebetteten Lampen, die ein besonderes Element des originalen E 18-Designs waren ...

... und dann gar dafür auch besondere originale&originelle Schlußscheiben erhielten !!!
(Wie der geniale Nachschuß von Bernd-Peter überzeugend zeigt)

Aber so war's nun mal - immer mehr E 18 erhielten diese Glupschaugen ... :-(
Nur drei bei der DB (aus dem Kopf 'raus sage ich mal: 118 013, 016 und 047)
waren davon ausgenommen - selbst E 19 01 hatte man verschandelt !!!
Echt eine Schande ... aber nun eben schon alles Geschichte,
und die läßt Gras drüber wachsen ... ;-)

BG Manfred
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BR 45 20/01/2017 20:55
Ich mag das "Gesicht mit den Froschaugen" überhaupt nicht
Trotzdem ne feine unwiederbringliche Aufnahme
Grüße Andy
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Gerhard Huck 20/01/2017 18:09
Ein aus der Masse der frühen blockförmigen Formen herausragendes Design und der epochale Vorläufer moderner Ellokgestaltung!
Grüßle
Gerhard
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Dieter Jüngling 20/01/2017 17:32
E 18, konnte ich Anfang der 70er, noch im Planeinsatz der RBD-Erfurt erleben.
Feine Maschinen.
Gruß D. J.
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Klaus Kieslich 20/01/2017 15:13
Schade um diesen historischen Schatz
Gruß Klaus
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