Seelenverkäufer

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Die Al-Zahraa ist ein im März 1983 in Dienst gestelltes irakisches RoRo-Schiff, das in Bremerhaven arretiert ist. Eigner des Schiffes unter irakischer Flagge ist das Iraqi State Enterprise for Water Transport.

Die Al-Zahraa ist eines von drei auf der dänischen Helsingør Værft gebauten Schwesterschiffen. Der Stapellauf des Schiffes, das mit einer 50 Tonnen tragenden Heckrampe sowie einem Schiffskran, der sich auf der Steuerbordseite befindet, ausgerüstet ist, war am 19. März 1982.[2] Hinter den vorne liegenden Schiffsaufbauten befindet sich ein Hubschrauberlandedeck.

Angetrieben wird das Schiff von zwei 12-Zylinder MTU-Dieselmaschinen mit einer Leistung von 4413 kW, die auf zwei Propeller wirken.

Die Al-Zahraa kam am 14. Juli 1990 morgens nach Bremerhaven, weil dort bei den Motorenwerken Bremerhaven die Maschine repariert werden sollte. Nachdem die Reparaturarbeiten begonnen und die Maschine zur Reparatur ausgebaut worden war, wurde von den Vereinten Nationen ein Embargo gegen den Irak verhängt, weil das Land am 2. August des Jahres Kuwait angegriffen hatte. Seitdem war das Schiff im Kaiserhafen I in Bremerhaven aufgelegt. Die rund 30 Seeleute an Bord des Schiffes wurden in ihre Heimat ausgeflogen, zunächst blieb nur ein Seemann zur Bewachung des Schiffes an Bord zurück. Erst nach gut einem Jahr wurde die Zahl auf zwei erhöht, die jeweils etwa ein halbes Jahr an Bord leben.

Im Jahre 1997 musste das Schiff zur Reparatur in ein Dock, weil Wasser durch die marode gewordene Außenhaut in das Schiff eindrang. Dabei wurden auch die Seekästen dichtgeschweißt, um die Gefahr eines plötzlichen Sinkens des Schiffes zu minimieren.

Am 3. August 2005 wurde das Schiff in den Fischereihafen II an einen Liegeplatz an der Halle X verholt, um im Kaiserhafen I Platz für zur Sail 2005 erwarteten Schiffe zu schaffen.

Die Zukunft des Schiffes ist unklar. Im Jahr 2009 hatte sich auch die Bundesregierung eingeschaltet, um nach einer Lösung zu suchen