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Patrick Rehn


Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Sichere Sache...

Der Transport von Gefahrgütern ist stets ein heikles Thema, besonders wenn es zu Unregelmäßigkeiten wie Undichtigkeiten der Beförderungseinheiten oder Unfällen kommt. Zwar hat es auch bei der Eisenbahn immer wieder schwere Unglücke gegeben, bei welchen freigewordene Gefahrstoffe die ohnehin meist schon erheblichen Schäden potenzierten und Menschen zu Schaden kamen oder sogar den Tod fanden.

Dennoch lässt sich sagen, dass - verglichen mit den Mengen, die transportiert werden - die Eisenbahn die zuverlässigste Variante ist um Gefahrgüter sicher von A nach B zu bringen.

Im relativ "einfach" zu bedienenden Segment der Ganzzugverkehre, in welches vor über 20 Jahren durch das Auftauchen der ersten privaten Eisenbahnunternehmen "Bewegung" kam, spielen Gefahrgüter eine große Rolle. So ist es nicht verwunderlich, dass die Lokomotiven vor den meist aus Kesselwagen gebildeten Zügen teils genauso farbenfroh sind wie die Waggons.

Mit einem Ganzzug aus Druckgaskesselwagen ist die 193 224-3 von European Locomotive Leasing für die ebenfalls in Wien ansässige Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH unterwegs. Vor der Kulisse der Christuskirche aus dem Jahr 1851 strebte der Zug dabei in Richtung Koblenz.

Aufnahmedatum: Dienstag, 22. Oktober 2019 - 13:22 Uhr

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