-- Slovak Government --
Im strömenden Regen stand die Fokker 100 der Slovak Government Flying Service während des Weltwirtschaftsforum 2024 in Davos am Flughafen Zürich Kloten. Hervorragndes Wetter, um Flugzeuge zu fotografieren! :):):):)
-- Beifang zum WEF 2024 --
Basi70
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Basi70
Uterwegs auf unsrerer Ramp-Tour mit meinen Kumpels:
Flieger82
anli
Thorsten Kubisch - Thk Fotografie
Comentarios
8
Información
| Secciones | Motive: Luftfahrt Motive: Passagiermaschinen Viaje: Slovakia |
| Carpeta | Flugzeuge |
| Vistas | 4.271 |
| Publicada | |
| idioma |
|
| Licencia |
Exif
| Cámara | Canon EOS R6m2 |
| Objetivo | RF24-105mm F4 L IS USM |
| Diafragma | 5 |
| Tiempo de exposición | 1.3 |
| Distancia focal | 29.0 mm |
| ISO | 50 |
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Heinz Hülsmann 05/02/2024 12:59
Ein stimmungsvolles Foto!!!!VG Heinz
Achim Oetzel 03/02/2024 19:35
Qualitativ bestens!LG Achim
tennschter 03/02/2024 9:39
Hallo Michael,von Bratislava nach Zürich, über Straßen gut 800 km, da geht es schon mit dem Flieger bedeutend schneller.
VG vom tennschten
Roni - raildata.info 03/02/2024 9:27
Hallo!Super!
lg,
Roni
Rolf Pessel 03/02/2024 7:50
ja der Regen bringt durch die vielen Reflexe Stimmung und Tiefe ins Bild.LG Rolf
Lutz Matthias Berger 03/02/2024 0:30
Ich weiß gar nicht, was du gegen einen regennaßen Boden hast?!So ein Foto ist um Längen schöner als ein Hochsommerfoto mit häßlich
schwarzen Schlagschatten unterhalb des Fliegers. Dein neues Rüstzeug
ist ja auch bestens für solches Licht geeignet. Glückwunsch auch noch dazu.
Nein im Ernst, ich betrachte das Wetter wirklich als hervorragend für dieses Motiv.
Gruß Lutz
makna 02/02/2024 23:27
Im Dezember 1991 wurde diese Fokker 100 an American Airlines ausgeliefert - damals warFokker noch vollständig im Besitz des niederländischen Staates, aber nahezu pleite:
Um sich "aufzuhübschen", hatte man die laufende Serie der Fokker 100 an die
Amerikaner zu einer lächerlichen Leasegebühr abgegeben, was aber in
den Bilanzen nicht aufschien ... so hatte die damalige Dasa, die
zu fast 100 Prozent dem Daimler-Benz-Konzern gehörende
Deutsche Aerospace, wegen des "Markterfolgs" der
Fokker 100 ein Auge auf den Flugzeugbauer
geworfen und ihn 1992 schließlich
mehrheitlich übernommen -
zu Konditionen, die im
Nachhinein Fragen
aufwarfen:
https://www.spiegel.de/wirtschaft/daimlers-teure-fokker-uebernahme-a-8626b70b-0002-0001-0000-000013689929
https://www.focus.de/finanzen/news/harte-bauchlandung-fokker-dasa_id_1818673.html
https://daserste.ndr.de/panorama/archiv/1997/Milliarden-Deal-bei-Daimler-Benz-Wie-Anleger-im-Fokker-Konkurs-abgezockt-wurden,erste6864.html
In den Artikeln kommt nicht direkt heraus, wie Daimler bzw. die Dasa über den Tisch
gezogen wurde - als die Dasa dann Fokker doch zur Insolvenz anmeldete,
waren natürlich die "bösen Deutschen" die Schuldigen:
https://taz.de/Fokker-stuerzt-endgueltig-ab/!1466287/
Das war Mitte der 90iger ein "Wirtschafts-Krimi" besonderer Art. Dass es mit Fokker
und den Deutschen schon früher Probleme gab, zeigt die Geschichte von VFW
- als VFW-Fokker 1969-1980 verbandelt, aber stetig im Zwist.
https://de.wikipedia.org/wiki/Vereinigte_Flugtechnische_Werke
Doch endlich nun zum Bild - seit Dezember 2023 ist ja keine Fokker 100 mehr
in Europa in zivilen Diensten eingesetzt:
https://www.flugrevue.de/zivil/letztes-flugzeug-ausgemustert-jetzt-hat-europa-keine-zivile-fokker-100-mehr/
Da ist die seit über acht Jahren für die slowakische Regierung fliegende OM-BYC
also schon ein "Methusalem" des staatlichen Sektors !
Mir gefällt gerade die durch den strömenden Regen hervorgerufene Stimmung !!!
BG Manfred