Titan...

Titan...

...ist der heutige Name eines Schwimmkrans der Autoridad del Canal de Panamá (ACP, panamaische Kanalbehörde)...
Er ist einer von vier baugleichen Schwimmkränen, die 1941 von der DEMAG gebaut wurden und für die U-Boot Montage vorgesehen waren. Nach dem Kriegsende gingen drei Kräne als Reparationsleistung an die Siegermächte. Der vierte Kran wurde im Krieg im Hamburger Hafen von Bomben getroffen und nach dem Krieg von den Engländern gesprengt.
YD 171 wurde 1945 von amerikanischen Truppen in Bremerhaven demontiert und im Schleppverfahren quer über den Atlantik und durch den Panamakanal transportiert. Das war insofern ein sehr riskantes Manöver, als ein weiterer Kran beim Versuch, ihn über den Ärmelkanal zu schleppen, kenterte. Der dritte Kran wurde 1941 an die Sowjetunion verkauft, der Verbleib ist unbekannt.
Der Kran wurde von Deutschland in die USA im Jahr 1946 transportiert und wurde mit der Baunummer YD-171 der US-Navy zugeordnet. Von 1946 bis 1994 versah er seinen Dienst in der Long Beach Naval Shipyard, Kalifornien (USA). In der US-Navy war der Kran umgangssprachlich als "Herman the German" bekannt. nach der Schließung der Werft wurde er am 19. September 1994 an Panama verkauft. (Angeblich für einen symbolischen Dollar.)
Aufgrund fehlender Werftkapazität in Panama war es nicht möglich, den Kran vor dem Transport zu demontieren und vor Ort wieder aufzubauen. Deshalb wurde er auf dem Transportschiff Sea Swan nach Panama gebracht. Am 19. Mai 1996 wurde der Kran aufgeladen und die Reise mit der Sea Swan begann am 22. Mai 1996. Am Ende desselben Monats wurde der Kran abgeladen und den neuen Besitzern übergeben.
Der starke Schwimmkrandient der Schleusentorwartung und bei dem Kanalausbauprojekt.
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Titan_%28ship,_1941%29?uselang=de
https://de.wikipedia.org/wiki/Titan_%28Schiff,_1941%29#cite_note-4

EOS 70D
ISO 100
f 9,0
1/500 s
Sigma 18-250 mm 1:3,5-6,3 DC OS HSM
18 mm (28,8 mm KB)