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Transsib 2019 (CCLXXIX)

Transsib 2019 (CCLXXIX)

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Premium (World), München

Transsib 2019 (CCLXXIX)

Der "Yunost"-Zug Nr. 667 steht am Abend des 10.05.19 zur Abfahrt bereit in Chabarowsk - für die 388 km
nach Komsomolsk-am-Amur benötigt er über neun Stunden. Ab Wolotschajewka an der Transsib
biegt die Bahnstrecke Richtung Komsomolsk nach Norden ab; sie ist nicht elektrifiziert:

https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Wolotschajewka–Dsjomgi

Zug Nr. 667 "Yunost"
Zug Nr. 667 "Yunost"
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https://en.wikipedia.org/wiki/Komsomolsk–Dezhnyovka_railway_line#/media/File:Dalnewostotschnaja_schelesnaja_doroga.jpg

In Komsomolsk-am-Amur wird die Baikal-Amur-Magistrale (BAM) berührt, die dort auch nicht elektrifiziert
ist (nur der westliche BAM-Abschnitt Taischet–Taksimo mit 1469 km ist elektrifiziert).

https://en.wikipedia.org/wiki/Komsomolsk-on-Amur_railway_station

https://de.wikipedia.org/wiki/Baikal-Amur-Magistrale

Die schwere Doppel-Diesellok 2TE10MK-3245 führt den "Yunost" über die gesamte Strecke.
1981 lieferte die Lokomotivfabrik Luhansk eine Serie von 20 Maschinen der Baureihe
2TE10MK aus, die wie die 2TE116 mit dem Dieselmotor 5D49 der Lokomotivfabrik
Kolomna ausgerüstet sind - dafür steht das "K" in der Typenbezeichnung.

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Sección Motive: Bahnhöfe & Gleise
Carpeta Transsib 2019
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Cámara X30
Objetivo ---
Diafragma 2.2
Tiempo de exposición 1/160
Distancia focal 9.3 mm
ISO 250

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