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Bernd Freimann


Premium (World), Berlin

Typ Mosel

Von 1936 bis 1940 lieferte die Waggonfabrik Wismar elf vierachsige Triebwagen an verschiedene Privatbahnen in Deutschland. Die ersten drei Fahrzeuge gingen an die Moselbahn (Trier – Bullay) und bekamen daher die Typenbezeichnung Mosel.
Das abgebildete Fahrzeug wurde 1940 an die Oderbruchbahn geliefert und diente nach der Verstaatlichung 1949 als Diensttriebwagen dem Präsidenten der Reichsbahndirektion Schwerin. Alle übrigen Triebwagen dieses Typs wurden, zumeist in den 60er und 70er Jahren verschrottet. Erhalten wird der Wagen vom Brandenburgischen Kleinbahnmuseum in Gramzow. Da die naheliegende Prenzlauer Kreisbahn einen solchen besaß wurde er kurzerhand als Prenzlauer Kreisbahn beschriftet. Eine Aufarbeitung ist zur Zeit leider nicht in Aussicht.

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