Unten fehlt was

Unten fehlt was

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Vergleiche mit digitalen Ergebnissen sollen hinken wurde zuletzt nicht nur bei meinen Veröffentlichungen aus der DB-Zeit bis 1993 gesagt, denn das Material aus dieser Zeit hat seine eigenen Regeln.
Und dennoch, hätte ich diese Aufnahme heute digital gemacht und mir auf dem Monitor angesehen, hätte ich bei weiteren darauf geachtet, dass der Raupenantrieb des Fuchs-Baggers nicht angeschnitten ist.
So wird sich der Fuchs 714 mit diesem angeschnittenen Triebwerk nicht fortbewegen können und muss zusehen, wie am 10.04.1993 um 13:02 Uhr eine 139er eine rollende Landstraße nach München bringt.
Man beachte noch andere Details, wie die Ausführungen bei den Baustellenabsperrungen, die damals noch aus Holz waren.

Das damals die in der Rangstufung unten angesetzte Ortsstraße um zwanzig Jahre eher als die der Staatsstraße einige hundert Meter weiter eine Unterführung mit zeitgemäßen Ausmaßen bekam, liegt wohl darin, dass hier die Stadt als Baulastträger der Straße Geld in die Hand nahm.
Der Freistaat dem die Staatsstraße gehört, wo die Unterführung erst 2013 ersetzt wurde, hatte wohl erst in diesem Jahr dafür Geld im Haushalt.
Grundsätzlich müssen nach dem Eisenbahnkreuzungsgesetz die Straßenbaulastträger solche Überführungsbauwerke selber zahlen.