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Weltmeister-Züge (2 von 3)

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makna

Premium (World), München

Weltmeister-Züge (2 von 3)

1974 kam der IC-Triebzug ET 403/404 neu auf die Gleise, und 1974 gewann die deutsche Fußball-Nationalmannschaft auch den WM-Titel !!!

Da hätte eine Fahrt der Mannschaft mit diesem formschönen Zug doch gut gepasst, wenn sie nicht ohnehin schon in München
(wo eben am 07.07.74 das Endspiel stattfand) gewesen wäre ...

... denn 1954 kam die deutsche Nationalmannschaft tatsächlich nach dem Titelgewinn mit einem Sonderzug - gebildet aus
der damals neuesten Triebwagengarnitur VT 08.5 - von Bern zurück nach Deutschland, Zielbahnhof: München Hbf.

Für Sönke Wortmanns sehenswerten Fußballfilm "Deutschland. Ein Sommermärchen" von 2006 war die 1954 als "Weltmeisterzug" eingesetzte Garnitur aus VT 08 503 - VM 08 510 - VM 08 512 - VT 08 520 nachgebildet worden, die im Bild bei einer späteren Sonderfahrt zu sehen ist.
Das Schicksal dieses Museumszuges ist derzeit leider ungewiß ...

http://www.vt08.de/museumszug.html
Um aber das "Sommermärchen" fort zu spinnen, meine ich nun, dass für 1974 der ET 403 (wäre man mit der Bahn gefahren) gut gepaßt hätte ... :-)

Meine SW-Aufnahme zeigt den zu späterer Zeit manchmal erlebten, aber eben sehr seltenen Einsatz einer siebenteiligen Garnitur, gebildet aus
403 003 - 404 002 - 404 001 - 404 102 - 404 103 - 404 003 - 403 004, am 05.06.77 in München Hbf. (Die Aufnahme entstand analog und wurde vom Papierabzug abgenommen - daher bitte ich wegen der Qualität um Nachsicht.)

Mehr - Historisches wie Aktuelles - zum ET 403 gibt es auf Pits "Fanpage":

http://www.et403.de/

Das Thema "Weltmeisterzug" in dieser Art weiter gesponnen hieße, auch für die Titelgewinne 1990 und 2014
die passenden (eben jeweils neuesten) Triebwagen zu zeigen - voilà:

Comentarios 12

Haidhauser 11/09/2014 14:50
Sehr schönes Erinnerungsfoto - in vielerlei Hinsicht !!!!
LG Bernhard
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KBS 705 (3) 21/07/2014 19:23
Eine Garnitur des ET403 soll ja derzeit wieder aufgearbeitet werden. Ich bin mal gespannt, was daraus noch wird. Beim VT08 wäre es hingegen etwas schade, wenn er "dauerhaft" abgestellt wäre, finde ich.

An dem Bild sieht man sehr schön, dass es sich um ein historisches Zeitdokument handelt. Gerade auch deswegen finde ich es so sehenswert.

Starkes Zeitdokument!

Viele Grüße,
Kevin
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Michael PK 18/07/2014 16:46
Diese Lackierung hatte ich schon fast vergessen.
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Thomas Jüngling 18/07/2014 15:00
Ich muss sagen, dass mir hier gerade die Wirkung des Scans vom Analogbild gefällt. Bei anderen Fotos versuchen wir krampfhaft, diesen Effekt künstlich herauszuarbeiten. Es ist ein Ergebnis der Fototechnik eben dieser Zeit - und somit genau so gut. Ein schönes Dokument!

Gruß Thomas
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† Bickel Paul 17/07/2014 5:24
Gute Aufnahme und sehr interessant Deine Informationen dazu.
Gruss Paul
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markus.barth 16/07/2014 22:28
Schade, dass diese schönen Fahrzeuge letztendlich ein doch recht unrühmliches Ende hatten.
Sehr interessantes Foto.
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BR 45 16/07/2014 18:19
Herrlich historische Doku garniert mit Top-Infos
Einfach Klasse !!
Zum Donald Duck auf Schienen hab ich leider überhaupt keinen Bezug
Grüsse Andy
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Dieter Jüngling 16/07/2014 11:55
Das ist ja eine feine historische Aufnahme.
Ich kenne diese Züge nur als Modell oder vom Trainsimulator.
Gruß D. J.
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Thomas Reitzel 16/07/2014 11:06
Ja, der 403 hätte perfekt gepaßt, um auf den Spuren von 1954 zu bleiben. Aber ich fürchte, Bahnfahren war für diese Klientel damals mehr als out... und ob man 2014 in Berlin Tegel oder von einem Bahnhof in der Nähe mit einem Velaro hätte fahren müssen - naja, man hätte ja an der Friedrichstraße aussteigen und im Triumphzug bis zum Brandenburger Tor gehen können... sicher hätte jedoch dafür auch eine S-Bahn gereicht...

Flaggschiff der DB
Thomas Reitzel

Alter Renner - neuer Renner
Thomas Reitzel

Zum Bild: Es geht Dir wie mir, manches Mal ist nur noch das Papierbild greifbar.

HG, Tom

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Klaus Kieslich 16/07/2014 10:07
Wunderbare historische Aufnahme....
Gruß Kaus
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Koenigsbilder 16/07/2014 9:10
Tolle Doku und mit dem ET 403 ein seltener Gast in der fc. Sehr gut!
LG Bert
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