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Beladung in Burgsinn

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makna

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Beladung in Burgsinn

Am 27.04.24 aus dem (über die Altbaustrecke umgeleiteten) ICE 682 heraus ins Bild gesetzt:
Eurodual-Lok 159 248 der Netzwerkbahn Sachsen, die vor einem Holzzug steht, der
im Bahnhof Burgsinn noch nicht vollständig fertig geladen ist:

https://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=1736454246&fahrzeugsuche=159+248&art=1&such_start=0

https://de.railmarket.com/eu/profile/netzwerkbahn-sachsen-gmbh

https://www.eurailpress.de/nachrichten/fahrzeuge-komponenten/detail/news/elp-netzwerkbahn-sachsen-mietet-eurodual-an.html

Wie kam es in der Rhön zur Fahrt über die ursprüngliche Strecke? Vor Würzburg wurde
bereits im Zug durchgesagt, dass wir wegen eines Oberleitungsschadens auf der
Neubaustrecke die alte Trasse nehmen müssten, was bis Fulda zu rund
30 Minuten Verspätung führen würde - Näheres zu Anschlüssen
würde dann noch im Laufe der Fahrt bekannt gegeben.

https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lat=50.10175331347811&lon=9.707536697387695&zoom=13

Zu meiner Verblüffung ging es ab Würzburg aber dann doch auf die Neubaustrecke ... bis zum
Betriebsbahnhof Burgsinn, wo es die Verknüpfung von alter und neuer Strecke gibt:

Nach der hier zu sehenden Schnellfahrweiche (von ihr links geht es oben zum Stumpfgleis;
unten auf die alte Strecke "Fulda-Main-Bahn" / Strecken-Nr. 3825) ist die
Überleitung von Gemünden am Main auf die Neubaustrecke
gegeben, bzw. natürlich in Nord-Süd-Richtung die
Überleitung von der Schnellfahrstrecke
Hannover - Würzburg (Strecken-
Nummer 1733) auf die alte
bei Rieneck/Sinnberg.

https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lat=50.11426271228863&lon=9.666134119033813&zoom=16

Diese südliche Überleitung hat gar eine eigene Streckennummer (5215), und
bei der Vielzahl von Aufnahmen, die ich bei der langsamen Fahrt
"meines" ICE 682 machte, kam auch das Signal ins Bild ...

... und wenige Meter weiter das "Stationsschild" des Betriebsbahnhofs:

Da ist die alte Strecke hinter dem Grün zwar nicht zu sehen - sie läuft aber
weiterhin parallel, nur auf einer etwas tieferen Ebene.

Im Betriebsbahnhof selbst überholten wir dann einen Tunnelrettungszug
von DB Netz Notfalltechnik mit der vorderen 714 101:

Da der Zug direkt am Nebengleis stand, ist die Aufnahme natürlich
mit allen Reflexionen und weiteren Unzulänglichkeiten
behaftet - also nur zur Dokumentation.

https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lat=50.1324361135398&lon=9.65774416923523&zoom=16

Dann ging es mit unserem ICE über die nördliche Überleitung (Strecken-Nr. 5214)
nun wie angesagt auf die alte Strecke - meine Vermutung: Im Burgsinntunnel
der Neubaustrecke mußte wohl der Oberleitungsschaden sein,
der zur Umleitung führte ... ob die Ursache dafür
gar ein Brand oder ein anderes Malheur war,
entzieht sich meiner Kenntnis.

Bei Passieren des Bahnhofs Burgsinn der Fulda-Main-Bahn entstanden
sodann die Aufnahmen von Holz-Beladung und EuroDual.

Comentarios 10

Thomas Reitzel 24/05/2024 14:55
Was will man machen, besser als kein Bild! Hat sich gelohnt!
BG, Tom
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Herbie Schneider 21/05/2024 17:42
Sehr gut hast du diese Überleitung erklärt. Auch die EuroDual-Lok ist gekonnt aus dem fahrenden Zug heraus festgehalten.
Gruß Herbert
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Roni - raildata.info 19/05/2024 7:59
Hallo!

Super reagiert!

lg,
Roni
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Joachim Schmid BW 18/05/2024 9:42
Da hast du aber schnell reagiert! Die Kamera immer auslösebereit.
Schöne Lok erwischt.
Gruß Joachim
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Bernd Freimann 17/05/2024 23:08
Eine durchaus gelungene Aufnahme aus dem fahrenden Zug.
Ich sehe das eher kritisch und probiere es zumeist gar nicht erst.
Es grüßt der Bernd
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P und I Walden 17/05/2024 20:26
Schön gesehen, gut dass es solche Überleitungsmöglichkeiten hier und da noch gibt und man noch nicht alle Weichen wegrationalisiert hat... leider gibt es da genug andere Beispiele..
Schöne Doku.
VG Patrick und Ina
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Dieter Jüngling 17/05/2024 20:23
Deine Stärke. Top Fensterschuss.
Gruß D. J.
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Klaus Kieslich 17/05/2024 11:25
sehr guter Bildaufbau
Gruß Klaus
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Burkhard Jährling 17/05/2024 11:03
Da hattest Du mal wieder die Kamera zur richtigen Zeit parat. Damit hast Du die Eurodual prima eingefangen und auch die Überleitung prima dokumentiert.
VG Burkhard
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Sigbert der Eisenharte 17/05/2024 6:55
Da merkt man wieder wie wichtig Alternativtrassen bei Betriebsstörungen sind..
Burgsinn erinnert doch immer an die vier Parallelzüge 1985.
Prima Dokumentation des Umleitens.
VG DIrk
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