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Das I-Bähnche

Das I-Bähnche

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Premium (Pro), Niederkassel

Das I-Bähnche

I-Bähnchen, so hieß die Kleinbahn Beuel–Großenbusch im Volksmund liebevoll. Sie versorgte zwischen Bonn-Beuel über Hangelar bis Großenbusch diverse Industriebetriebe, von denen viele eigene Gleisanschlüsse hatten. Heute findet kein Güterverkehr mehr statt, von den Betrieben existiert so gut wie keiner mehr.
Die Bahn existiert heute nur noch durch das Engagement und die Übernahme durch Eisenbahnfreunde. Daraus hervorgegangen firmiert dort jetzt die neue rührige RSE (Rhein-Sieg-Eisenbahn) und die Strecke wird für den Zubringerverkehr der Großveranstaltung Pützchens Markt genutzt.

Auf'm Rummelplatz
Auf'm Rummelplatz
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Am späten Nachmittag des 17. Oktobers 1984 bei sehr schwierigem Licht querte 323 214 mit ihrem Einwagenzug die rechtsrheinische B 42 (Königswinterer Straße) in Bonn-Beuel, um dann sogleich in den Bahnhof Beuel "einzulaufen", nachdem sie zuvor den Gleisanschluss der Beueler Eisengießerei Rübenach bedient hatte.
Die Spritpreise waren 1984 schonmal recht hoch, wenn auch nur in DM… – und die Autos erst…
Was war denn der erste Wagen nochmal für eine Marke – FIAT?

Comentarios 6

  • makna

    makna 20/05/2020 12:23

    Vorne französisches Chevron, hinten U.S.-S.O. (Standard Oil; S.O. gesprochen wie Esso),
    Sprit-Preise in DM, die's heutzutage in Euro gibt, und vorne ein VW K 70 (das "K" steht für Kolbenmotor, weil das Fahrzeug eigentlich eine Neckarsulmer Entwicklung war, und der
    Gegensatz war der Ro 80, eben mit Rotations-, also Wankel-Motor ... als VW die NSU
    1969 übernahm, wurde die NSU-Entwicklung nicht etwa der VW-Tochter Audi, die
    dann mit den Neckarsulmern als "Audi NSU Auto Union Aktiengesellschaft"
    firmierte, sondern dem Wolfsburger Mutterhaus zugeschlagen).

    Die Köf II im Alltagseinsatz seligen Angedenkens - damals gab's noch Gleisanschlüsse,
    wo die Bahn darauf schaute, dass sie Kunden gewann:

    DB-Werbung
    DB-Werbung
     makna

    Doch was hilft Larmoyanz, wenn die Erde sich weiter dreht, die Welt trotz Corona nicht
    zur Besinnung kommt, und also die Lkw- und Speditions-Lobby weiter Oberwasser hat,
    Verluste sozialisiert, Gewinne verstaatlicht werden, Dividenden plus Boni ausgezahlt
    und zugleich Staatsknete angenommen bzw. gefordert werden ... oh du schlechte Welt.

    Auch 1984 war die Welt nicht in Ordnung ... ein neuer Kanzler, der lauthals eine
    "geistig-moralische Wende" versprochen hatte, war (dann für lange Zeit) am
    Ruder, und die Moral verfiel, der Neoliberalismus breitete sich aus,
    und geistig sind wir heute - nun auch "Dank" Smartphones
    und "sozialen Medien" - auf einer Stufe von
    geistiger Verarmung, die zu Trump
    und Ähnlichem führen !

    Doch dieses Motiv aus dem Jahr 1984 finde ich voll in Ordnung !!!
    Da kann man "Abtauchen" in nostalgische Gefühle -
    auf Schiene und Straße ... :-)

    BG Manfred
    Me gusta 1 "me gusta"
  • Roni - raildata.info

    Roni - raildata.info 12/05/2020 15:30

    Hallo!

    Super Szene! :-)

    lg,
    Roni
    Me gusta
  • BR 45

    BR 45 10/05/2020 16:37

    AUDI ??? Wie dem auch sei, eine sehr gelungene Aufnahme vom "Anschliesserverkehr" den ich in meiner Jugend so auch noch erlebt habe.
    Wenn heute noch eine Kö betriebsfähig ist, dann verschiebt Sie Museumsfahrzeuge wie ich nachher noch zeigen werde.
    Grüße Andy
    Me gusta
  • Haidhauser

    Haidhauser 10/05/2020 9:50

    Sehr interessant, was es da alles zu sehen gibt!!
    LG Bernhard
    Me gusta
  • Manfred Mairinger

    Manfred Mairinger 10/05/2020 8:13

    Tolles Archivbild!
    VG Manfred
    Me gusta
  • Klaus Kieslich

    Klaus Kieslich 10/05/2020 0:38

    eine wahrlich historische Aufnahme
    Gruß Klaus
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