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Galerie der "Möpse" (11)

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makna

Premium (World), München

Galerie der "Möpse" (11)

NWB-Mopsnasen einmal näher: In Kirchweyhe fahren am 17.02.11 zwei dreiteilige ET 440 der NordWestBahn Richtung Bremen als Regio-S-Bahn RS 2 von Twistringen mit Fahrtziel Bremerhaven-Lehe aus. Am Bahnhof der einstigen Dampflok-Hochburg wurde ein "Lokomotivdenkmal" aufgestellt, die DR-Lok 50 3562, leider ohne Lampen, mit Gittern abgesperrt und insgesamt nicht stilrein ... aber immerhin.

Das Bw Kirchweyhe an der "Rollbahn" Ruhrgebiet - Osnabrück - Bremen - Hamburg war einst die Hochburg der Franco-Crosti-Lok der DB-Baureihe 50.40. Daneben waren auch bis zum dortigen Ende der Dampfzeit 41er (Kohle und Öl) in diesem Bw beheimatet:

Von den Kirchweyher Lokständen und der 50.40 Franco-Crosti gibt es in der 'fc' keine Motive - die Dampflok-Herrlichkeit hat im Alltag hier vielleicht ähnlich ausgesehen wie dereinst in Rheine (bloß wäre eine 01.10 in Kirchweyhe eine Ausnahme gewesen, die freilich vorkam):

Über die letzten DB-50.40 gibt es in einem Modellbahn-Forum einen interessanten Beitrag:

http://www.der-lustige-modellbauer.com/t6466-die-br-5040-der-db-die-franco-crosti-loks
Um nun abschließend wieder auf die Mopsnasen der NWB zu kommen, hier noch ein Motiv mit 5- und 3-Teiler in Barrien bei Kirchweyhe:

Comentarios 6

† Bickel Paul 02/02/2013 4:48
Ein feines Foto mit dem Einbezug von vielen Bahndetails. Die Farbgebung in Blau und gelben Türen finde ich sehr passend. Wenn die Lok auch in eine Revier steht wo sie nicht war, ins Foto passt sie gut.
Gruss Paul
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Maschinensetzer 31/01/2013 23:09
Mit der Farbe machen die Dinger wenigstens noch etwas her. Mit gaaanz viel Fantasie kann man sich ja an die Baureihe 430 erinnern.

BR 430 in Dortmund-Barop 1982
Maschinensetzer

Zu der Denkmallok an dieser Stelle fehlen mir die Worte – immerhin hast Du hier Alt und Neu gekonnt gegenübergestellt!

Zu dem Desaster der Franco-Crosti-Lokomotiven bei der DB fällt mir nur ein: Wahrscheinlich wollten die Deutschen wieder einmal alles besser machen und haben die Loks zu diffizil gebaut.

Die Italiener sind bis zuletzt damit gefahren und das Personal arbeitete gerne mit diesen imposanten Maschinen,

Die Imposante
Maschinensetzer

u.a. auch wegen der erstaunlichen Zugkraft (geringe Schleuderneigung) dieser schweren Lokomitven.

Stillleben mit Blumen
Maschinensetzer

In Italien ist auch heute noch eine Franco-Crosti-Lokomotive betriebsbereit.

Viele Grüße
Thomas
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Roni Kappel 31/01/2013 23:03
Hallo!

Gutes Motiv alt-neu! :-)

lg,
Roni
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Thomas Reitzel 31/01/2013 22:05
Zuerst danke fürs verlinken, auch wenn´s auf den ersten Blick "an den Haaren herbeigezogen" scheint.
Aber es stimmt schon, Bw-Atmosphäre gleicht sich.

Leider auch bei mir ist es nie zu einem Kirchweyhe-Besuch gekommen; als ich anfing zu fotografieren, waren die 50.40 schon passe´, so wie es vielen von uns ging.

Insofern können wir uns vielleicht doch länger an den Möpsen(pfui!) ergötzen, auch wenn deren Halbwertzeit durchaus geringer ist. Nur wurden die 50.40er schon vor Erreichen ihrer Halbwertzeit ausgemustert, dank unerwarteter Korrosion im zweiten Kessel.

Tja, und zur "Denkmallok" - wie oft stellt man irgendeine Lok auf, ohne weitere Sachkenntnis. Hauptsache Dampflok... und nach der Wende wurde zugegriffen, ob es paßte oder nicht(es paßte eigentlich nie!)...

VG, Tom

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Dieter Jüngling 31/01/2013 20:58
Bei der Aufstellung von "Denkmallokomotiven" hat man sich wohl kaum einen Kopf gemacht.
Eine DR-Reko-Maschine passt da wirklich nicht hin.
Die Mopsnase gehört aber zu deiner Serie und ist gut aufgenommen.
Gruß D. J.
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