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S-Bahn München (1)

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S-Bahn München (1)

Sonderzüge zum Start von S-Bahn und MVV (Münchner Verkehrs- und Tarif-Verbund) am 27.05.72* in der S-Bahn-Kopfstation Olympiastadion (Oberwiesenfeld): zwei Langzüge aus je drei 420/421-Einheiten, vorn links 420 570.

* Die reguläre Eröffnung fürs Publikum fand mit Fahrplanwechsel am 28.05.72 statt

Im Mai 2012 wurde das 40. Jubiläum begangen. Hierzu wurde der erste 420 reaktiviert - er steht nun für Sonderfahrten zur Verfügung:

Die meisten der Münchner 423 tragen neben den Führerstandstüren jetzt (bis Mai 2013) den Schriftzug "40 Jahre
S-Bahn". 423 089/589 ist in diesem Zeitraum sogar im speziellen Jubiläums-Outfit unterwegs:

Jahresrückblick V - Fahrzeug des Jahres
Laufmann-ml194

Comentarios 11

Oliver Ertl 27/01/2013 11:16
Ein tolles Zeitdokument !!!

VG

Oliver
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Maschinensetzer 20/01/2013 0:57
@ Heinz und Tom: Da fällt mir noch ein: Die Olympischen Spiele 1972 hatten in der Tat auf die gesamte BRD Auswirkungen: Der tägliche Sammler von Linz, Oberkassel, Bonn-Beuel, Planleistung einer Gremberger 140er, konnte so nicht mehr verkehren, da Gremberg einige 140er für den "Olympia-Verkehr" nach München abgeben musste.

So schickte Gremberg eine 50er! Also, ich kann Euch sagen: Ein beeindruckenderes Spektakel als die 50er, die 1700 Tonnen in die Kurve über die Brücke in der Ausfahrt aus dem Bahnhof Beuel Richtung Köln-Gremberg beschleunigte,

Was vor 30 Jahren so alles herumfuhr!
Maschinensetzer

habe ich selten erlebt und war so fasziniert, dass ich kein ordentliches Foto zustande gebracht, sondern nur mit offenem Mund da gestanden habe...

Ähnliches war später nur noch bei der DR möglich:

Heute vor 30 Jahren - Haldensleben (Bild 3)
Maschinensetzer

Viele Grüße
Thomas

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Matze1075 19/01/2013 21:26
Klasse Zeitdokument

vg matze
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Haidhauser 18/01/2013 10:04
Da kommen für mich als Münchner wehmütige Erinnerungen an 1972 auf - lang, lang ist's her. Auch der Olympia-Bahnhof hat längst seinen Geist aufgegeben.

Tolle historische Aufnahme!!!

LG vom "Haidhauser"
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Roni Kappel 17/01/2013 14:41
Hallo!

Tolles Dokument! :-)

lg,
Roni
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blind lense 17/01/2013 10:07
Ein schönes historisches Foto für das ich dir, nein eigentlich nicht dir, sondern den DB-Planern böse sein muß. Die orangefarbigen 420 waren für das Ruhrgebiet vorgesehen. Doch die Spiele '72 ließen diese damals hochmodernen Fahrzeuge nach München abwandern. Wieder einmal schauten wir hier in den Mond. Das nächste war der Einsatz der BR 111. Die Menschen an Rhein und Ruhr sind wohl sehr leidensfähig, denn selbst mit den fahrbaren Coladosen hat sich die Situation hier noch nicht richtig entspannt.
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Thomas Reitzel 17/01/2013 9:52

Moin Manfred,

ja, das hat mich spontan an das offizielle Pressefoto erinnert.

Alles Geschichte... bis auf den Zug!

VG, Tom

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† Bickel Paul 17/01/2013 6:51
Eine interessante Aufnahme von damals mit den beiden S-Bahnzügen und dem Perron voller Leben.
Gruss Paul
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Laufmann-ml194 17/01/2013 6:45
Manfred, ich bin gerührt ;-)

Ich kann mich gut an 1972 erinnere, meine erste "längere" Zugfahrt überhaupt
Mit der S-Bahn nach Grafrath, zur Westernstadt

Mir haben damals die 420er schon gefallen - warum das später beim fotografischen Interesse nachgelassen hat, wundert mich noch heute und ich bedauere es jetzt

Typisches Dokument der damaligen Zeit - Danke fürs Zugänglichmachen

vfg Markus ml194
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Dieter Jüngling 16/01/2013 23:43
Die Münchner S-Bahn, im Wandel der Zeiten.
Dir fällt auch immer wieder etwas Neues ein.
Gut so.
Gruß D. J.
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Maschinensetzer 16/01/2013 23:16
Hei, da hast Du aber ein Schätzchen ausgegraben!

Das Bild ermuntert zu intensiven Studien – nicht nur der Triebwagen – auch in dem Menschengewusel der Siebziger.

1972 waren die Triebwagen natürlich so etwas von uninteressant und keine Reise wert. Glücklicherweise hatten sie später auch ein Gastspiel in nördlicheren Gefilden, wie der Gruppensex-Triebwagen in Köln:

Ein Münchner im Himmel...
Maschinensetzer

Viele Grüße
Thomas
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