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Schaffhausen

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Thomas Reitzel

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Schaffhausen

Wie in einigen anderen Städten der Schweiz gibt es auch in Schaffhausen einige längere Obus-Linien.

Hier, am Südkopf des Schaffhauser Hauptbahnhofs verläuft u.a. die Linie zum Rheinfall ein kurzes Stück parallel zur Bahn, den Strecken
Schaffhausen - Winterthur,
Schaffhausen Bülach - Zürich und
Schaffhausen - Waldshut - Basel Badischer Bahnhof.

Gerade verläßt ein kurzer Nahgüterzug den Bahnhof Richtung Eglisau - Zürich,
während nebenan der Obus die Linie zum Rheinfall bedient.

Patrick Rehn hatte wohl recht;
es handelt sich hier zeitmäßig mit ziemlicher Sicherheit um den gleichen Zug,
den ich einige Wochen zuvor schon in Eglisau auf der Brücke ablichten konnte:

"Jetzt könnte doch bald mal - -
Thomas Reitzel

In diesem Fall bestand der Zugverband aus einer Reihe von leeren Schüttgut-Dienstwagen
und zwei Rs-Flachwagen mit Langholz am Schluß.

Interessant dabei:
Dem deutschen Eisenbahnfreund mag es nicht sofort auffallen,
aber der Zug fährt auf dem rechten Streckengleis,
das eigentlich das Gleis der gegenrichtung ist,
weil generell in der Schweiz das linke Gleis befahren wird.
Kurz zuvor hatte ein Regionaltriebwagen den Bahnhof auf dem linken Gleis verlassen, womit dieser Umstand zusammenhängen mag.
Die Strecke ist aber hier "egalisiert", beide Streckengleise sind signalmäßig gesichert.

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Comentarios 10

Roni - raildata.info 18/07/2018 13:12
Hallo!

Starke Ausfahrt! :-)

lg,
Roni
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BR 45 16/07/2018 16:15
Ein sehr interessantes Motiv was die drangvolle Enge dort
sehr gut zeigt
Grüße Andy
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Gerhard Huck 13/07/2018 13:31
Fein die "Parallelausfahrt" von Bauzug und Elektrobus vor der Schaffhausener Kulisse inszeniert! Das Regenwetter verhilft zu ausgeglichenen, natürlichen Farben.
In Österreich, wo ja auch das Linksfahren gilt, habe ich vernommen, dass dort eine Umstellung auf rechts in Erwägung gezogen wird!? Bestätigen kann ich das aber nicht.
FG
Gerhard
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- Thomas Reitzel 13/07/2018 15:34
  Ja, die ÖBB stellen seit Jahren, wenn nicht Jahrzehnten auf rechtsfahren um. Übrig geblieben ist bis heute die Semmeringbahn, wo nach wie vor links gefahren wird.
  Über die näheren Umstände können gewiß unsere österreichischen Freunde Auskunft geben.
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makna 13/07/2018 11:13
Ein echter Glückstreffer mit dem ausfahrenden Zug plus dem Stangerl-Bus !!!
Dazu mit dem Turm und diesen Wolken als Kulisse sehr ansprechend !!!

Die "Fahrt im Gegengleis" kommt auch bei der DB derweil öfter vor -
hier wird sie zwar nicht anschaulich mit einem parallel
fahrenden Regionaltriebwagen dargestellt
(was Du mit "Zeitverdichtung" sicher
lässig hättest machen können -
aber das sähe wohl nicht
besonders gut aus),
doch interessant
ist's allemal !

Das Phänomen der Papierberge im Keller (viele Lokmagazine der diversen Jahrgänge
und das eisenbahn magazin - auch mit altem Titel "moderne eisenbahn" - von 1966
bis zur Jahrtausendwende komplett, während meine EK-Sammlung von der Nr. 1
aus dem Jahr 1966 bis ins Jahr 2005 ihren Unterschlupf im DDM-Archiv fand)
kenne ich zur Genüge, so dass ich "nur" noch das Lokmagazin regelmäßig
und den EK sowie das em ebenso wie den Modelleisenbahner allenfalls
sporadisch mir zulege ... Eisenbahn Journal, BahnEpoche und die
DGEG-EisenbahnGeschichte kommen dann gar manchmal
hinzu, ebenso wie die polnische Swiat kolej oder die
französische RailPassion, und ganz besonders
mag ich "Objectif Rail", wenn ich derer
habhaft werde ... :-)

http://www.objectif-rail.com/objectif-rail-magazine

... aber das stapelt sich halt in Plastikkisten im Keller: Wer das hier liest und mir
diese Bestände abnehmen möchte, möge sich bei mir melden !

BG Manfred
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- Thomas Reitzel 13/07/2018 12:37
  Besten Dank. Die Stelle wäre tatsächlich prädestiniert für mehrlagige sandwich-Bilder, mit drei ausfahrenden Zügen plus Obussen auf der Straße, aber ohne Stativ bedingt das sehr viel Puzzlearbeit am Bildschirm, wenn es dann überhaupt paßt.
  Interessant wäre es schon, denn ganz links auf der Waldshuter Strecke fahren die gelb-weißen 612 als IRE Ulm - Basel sowie die Stadler GTws als S-Bahn bis nach Erzingen(Baden) - wo, nebenbei bemerkt, noch Formsignale stehen! -, während auf der vorderen Strecke vorwiegend die normale SBB-Vielfalt herrscht(S-Bahn Zürich - Thayngen(S24), Re 4/4 mit IC, SBB-Doppelstock-511er und Stadler-GTw).
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Finnie Kennedy 12/07/2018 20:32
Now that's the Schaffhausen I remember. Interesting track layout - and yes bi directional running, which was the scene of an accident about 2 years ago - caused by a "blind spot" between the visible signalling and the automatic train protection causing 2 trains to run into each other
Cheers Finnie
1 respuesta respuestas respuesta Me gusta 1 "me gusta"
- Thomas Reitzel 13/07/2018 8:42
  Very interesting, Finn, didn´t know about the accident. Decades ago I had a subsription of "Schweizer Eisenbahn-Revue" which is still very good, but due to an overload of subscriptions with lots of paper that had built up at home over the years I decided so... up to this day I keep the received copies at home(mid-80s)...
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Joachim Schmid BW 12/07/2018 18:08
Wunderbare Aufnahme! War da eine Zeitverdichtung im Spiel? Das Aufnahmedatum wäre auch interessant.
Gruß Joachim
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- Thomas Reitzel 12/07/2018 18:21
  Danke!
  1. Nein.
  2. 5.7.2018
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