Vor 45 Jahren in der Toscana

Vor 45 Jahren in der Toscana

...gab und gibt es interessante Eisenbahnen. Sie liegen zwischen Zypressen, Weinbergen, Abfallhalden und handgeschnitzten Telegrafenmasten...

Das Deposito Siena bestand im Prinzip eigentlich aus einer großen offenen scheunenartigen Halle, die mit allerlei Gerümpel und abgestellten Lokomotiven vollgestellt war. Die Einsatzlokomotiven standen am 3. April 1975 draußen in der Abendsonne.

Die Lokomotive 625 004 war eine von 1910 (bis 1922) zuerst von der Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft (vorm. Louis Schwarzkopff) gebauten Mehrzweckheißdampflokomotiven. Es wurden 188 Exemplare gebaut und weitere 153 entstanden durch Umbau aus der Naßdampfversion Gruppo 600. Mit einem Treibraddurchmesser von 1510 mm war sie vielseitig einsetzbar und für eine Geschwindigkeit von 80 km/h zugelassen. Auffälligstes Merkmal der Konstruktion waren wie bei der Gruppo 640 die Innenzylinder mit Außensteuerung, um die hin- und hergehenden Massen möglichst in der Lokmitte zu halten und dadurch das Schlingern zu vermindern. Die Konstruktion war solide und bewährte sich bis zum Ende des italienischen Dampflokeinsatzes im Jahre 1976.